定位介于K3与K5间 实拍东风悦达起亚K4
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2014/9/15 10:33:00
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★★★★
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空间:满足家用/商用车需求
座椅采用高级真皮材质包裹,用料上乘,舒适度不错。棕黑色的搭配很显豪华感。另外,座椅带有座椅加热、通风以及记忆功能,并支持8向电动调节,很人性化的配置。
乘坐空间方面,身高172cm体验者,体型较胖,在前排乘坐方面,剩余空间明显。而后排,得益于2770mm轴距,头部距离1拳,腿部距前排2拳有余,空间表现同样令人满意,此外,后排安装3个头枕,并配有儿童座椅扣,中央扶手区宽大且柔软舒适并带有杯架,营造了不错的乘坐环境。
储物方面,作为家用定位,K4在储物空间上的设计也充分为中国消费者的喜好设计,无论是中央扶手区、还是前后门储物格,K4在这方面表现令人满意,可以满足大部分的储物需求。
实拍后备箱空间方面,尺寸大小一般,另外与后排相通,平时从后备箱拿些小物件比较方便。遗憾的是不支持4/6放倒,灵活性欠佳,值得称赞的是匹配全尺寸备胎,配置方面还是很厚道。
2015年1月19日
动力不错换挡速度是硬伤 测起亚K4 1.6T
随着紧凑级轿车市场的不断细分,市面上出现了许多车身尺寸和轴距直逼传统中级车但在售价上稍高于紧凑级家轿的“A+级轿车“。与北京现代名图同平台开发的东风悦达起亚K4同样表现出了上下通吃的野心,“紧凑级的售价中级车的尺寸”看似完美无瑕,但孱弱的动力却阻挡了K4向中级车进阶的脚步。先期上市的1.8L和2.0L车型取得了不错的销量,在增压+双离合横行的今天,姗姗来迟的1.6T-GDI车型除提升整车的动力性能外,7速双离合变速箱的表现才是其最大的看点。当然,动力规格上了一个台阶也意味着售价的水涨船高,1...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月29日
萌妹子+肌肉壮汉造型 实测起亚K4 1.6T 如果说K5擅长锋芒毕露、K3胜在素质全面,作为主打越级紧凑车的K4表现出来的则是稳重而富有张力,凭借韩系车超高的配置及性价比优势,K4也取得了月均销售6000台的成绩。时至今日K4再次进化,1.6T+7速双离合的全新动力总成会给这辆宜商宜家的细分市场车型带来什么样的改变,我们不妨通过下文一探究竟。
● 起亚K4是一款什么样的车?
与起亚K系列以往设计来看,追求沉稳的K4第一眼看上去并不像是起亚家族的新成员,但车身采用大量镀铬装饰以及较为大气的内饰设计还是体现出起亚...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月9日
配置丰富令人惊叹 试驾体验悦达起亚K4 在北京车展首展的东风悦达起亚K4概念车,终于以量产车的身份来到我们面前,熟悉的依然是起亚引以为傲的设计,以及丰富到令人惊叹的配置,不同的是全新车型的全新定位,以及行驶品质方面也有很大提升。
全系车型全新定位
在接连引入K2、K3和K5等车型之后,东风悦达起亚针对国内市场,推出的尺寸介于K3和K5之间的全新车型——东风悦达起亚K4,其与北京现代名图属于同平台车型,虽然SUV类车型的增幅依然是最高,但实际的需求是:相比发达国家以中型车为主流家用车,国内市场主要家庭用车以紧凑型为...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月15日
非善类 实测东风悦达起亚K4 2.0升RPM版 在民用品牌这个领域,不得不说起亚是这些年进步最快的选手之一。无论你说它堆砌配置也好,还是说它毫无乐趣也罢,但不得不承认的一点是,自从起亚的外形设计由彼得希瑞尔操刀之后,KIA的车子是越来越漂亮了。无论是K5还是索兰托,从轿车到SUV,都能够给人以一种惊艳的感觉,也是从K5开始,中级车开始流行配备18寸轮毂了,这在以前不得不说都是难以想象的事情。今天我们评测的则是KIA的另一力作,一位实力不俗的大韩选手,一位扎扎实实的搅局者:起亚K4。
初次从提车点见到K4时非常有意思,潜意识里我认...
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