炼成多面手! 体验宝马xDrive智能全驱
拿宝马去越野好像有些不合时宜,但面对越发激烈的市场竞争,宝马也不得不在自己曾经并不被人熟知的领域打拼。越野环节所驾驶的车型为宝马X5 xDrive30d,这部搭载3.0T柴油发动机的猛兽峰值扭矩达到560N•m,毫无疑问这是宝马旗下最适合越野的车型。
当遇到后轮发生严重打滑时,xDrive通过适时对后轮施加制动力,让全部动力传递到前轮。如果仅靠优化驱动力分配不足以保持车辆稳定,例如一个车轮已经打滑并且不向路面传递动力,或两侧车轮的牵引力存在差异时,宝马的DSC就会介入,通过减少发动机动力和有选择性地制动相应车轮来进行干预,进一步提高稳定性。
在几个陡坡体验中,宝马搭载的HDC下坡辅助系统表现格外抢眼,电脑会根据四轮的附着力和车身倾斜角度来控制发动机牵引力及刹车力度。驾驶者可通过方向盘按键调节下坡车速非常方便,车速控制最高为8km/H、最低位5km/H,再陡的下坡也勿须惊慌,只需握住方向盘即可。
行驶过程中,如果系统发现车辆可能转向不足,也就是前轮开始被拖向弯道外侧,就会减少分配给前桥的扭矩,将几乎所有动力都输送至后桥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息,从而可以从一开始就识别到车轮打滑。
2014年12月13日
内饰做工精致用料精良 试驾2015款宝马X4
无论在什么领域,市场认可度永远是决定产品是否成功的关键因素。以此作为评价标准,显然宝马旗下的大多数车型都可以称得上是成功的产品。它们凭借优雅的造型和出色的性能,赢得了众多消费者的青睐。在全新推出的X4身上,宝马希望能够复制这种成功。
不过,作为宝马X3的同平台衍生车型,X4的定位稍显尴尬。宝马旗下采用该平台的车型还包括3系轿车、3系旅行车、3系GT、4系以及4系GT等等,X4需要有着足够的吸引力才能为消费者提供充足的购买理由。X4的表现究竟如何呢?不妨随我们一起来看一下...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月21日
首次国内亮相 北京车展实拍图解宝马X4
在本届北京车展中,宝马带来了首次在国内亮相的全新SUV车型宝马X4,作为宝马品牌第二款以Coupe风格打造的SUV车型,X4在外观上与同门师兄X6有着非常神似的外形轮廓,而由于与X3为同平台打造,所以在外形尺寸上更加接近X3。与传统的中型SUV相比,全新X4在外形设计上被赋予更多的运动气质与时尚感,吸引“潮人”们的注意力是它的拿手绝活。
外观:小号X6同样迷人 M运动套件显露杀气
尺寸对比
X4
X3
X6
长(mm)
4671
4657
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查看全文>> 更多相关>>2018年2月8日
造型充满侵略感 宝马X4 M路试谍照曝光 在发布了全新一代的宝马X3之后,宝马CLAR平台架构下的产品就又多了一个车系。而伴随着新一代宝马X3的发布,宝马X4也将迎来全新一代的产品。日前,就有国外媒体曝光了全新一代宝马X4 M的路试谍照。
从外观上来看,宝马X4 M在高性能的定义下整车的侵略感营造的要比现款的车型来得都更加的到位。就整体上来看,新一代宝马X4也同样保留了Coupe车型的上装设计,这也就使得整车的轻盈感营造要比宝马X3来得更加的到位。
不过相比于现款车型而言,新一代宝马X4的车顶与C柱的过渡区域明显进行了后...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月22日
中型SUV级别又抢了头彩 车展实拍宝马X4 宝马从未停下追求运动的脚步,即便在SUV车型上也是如此。紧凑型SUV有坐姿像极了轿车的X1、中大型SUV有类似四门Coupe造型的X6。这次北京车展,宝马又带来了全新中型SUV——X4。它和X3的关系就如同X6和X5,在中型SUV级别跨界车的细分市场上,宝马又抢了头彩。纽约车展上我们已经拍到了X4,这次将进行更详细的体验,看看掀背的造型会不会对实用性造成影响。
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