炼成多面手! 体验宝马xDrive智能全驱
没有任何一个汽车品牌容忍自己的产品线存有短板,“小品牌们”尽力扩大车型覆盖面,“老品牌们”则在宣扬底蕴传承的同时将新理念新风潮融入自身。全球汽车品牌价值排名第二的宝马可谓名声在外,一提到宝马你会想到什么?操控、驾驶、50:50……没错,这是宝马的精髓所在,但除此之外,宝马想要的更多。
xDrive系列是宝马旗下又一个纵向划分的战队,随着宝马旗下车型的愈加丰富,xDrive系列的队伍也得到了进一步扩充。除了X系列SUV车型,宝马的轿车阵营3系——7系也都提供xDrive车型选择。售价45.28万的宝马328 xDrive时尚型是xDrive系列的入门车型,这款在今年北京车展上推出的xDrive车型只比同配置的3系轿车贵了1.48万,而其余3系xDrive车型也只比同配置的3系轿车贵了2.2万。5系轿车也是同样在原有配置车型上增加了xDrive车型选择,而其价格差也只有2.6万。
这样的产品细分走在了同级对手的前面,更好地满足了不同地区消费群体的需求,比如多冰雪的北方地区,很多消费者都希望自己的轿车可以拥有4驱系统,而对于很多其他地区的消费者,后驱的宝马更具驾驶乐趣,xDrive的“选配模式”满足了两者的需求。
宝马在2003年首次推出了xDrive智能全轮驱动系统,这个高科技系统的主要特点是能够同时显著改善牵引力、动力特性和行车安全性,让车辆在不损失驾控乐趣的情况下,对车辆的行驶稳定性和舒适性均有所提升。
xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳•斯太尔研制的分动器,以对扭矩分配进行不间断地调节。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配,向前后车轮传输各自所需要的扭矩,默认状态下前后扭矩分配为40:60,最大前后扭矩分配比例为0:100到100:0之间。
2014年4月22日
中型SUV级别又抢了头彩 车展实拍宝马X4 宝马从未停下追求运动的脚步,即便在SUV车型上也是如此。紧凑型SUV有坐姿像极了轿车的X1、中大型SUV有类似四门Coupe造型的X6。这次北京车展,宝马又带来了全新中型SUV——X4。它和X3的关系就如同X6和X5,在中型SUV级别跨界车的细分市场上,宝马又抢了头彩。纽约车展上我们已经拍到了X4,这次将进行更详细的体验,看看掀背的造型会不会对实用性造成影响。
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查看全文>> 更多相关>>2014年7月7日
更加个性又不失性能 试驾2015款宝马X4
作为轿跑SUV概念的先驱,宝马X6称得上是巨大的成功。宝马前设计总监克里斯·班戈曾形容X6是力与美的化身,全球超过25万辆的销量也证明了广大车迷对于X6的认同。为了更好地拓展轿跑SUV的市场,在较低级别车型推出一款类似的作品是一个不错的选择。因此,宝马X4应运而生。
宝马X4是以X3为原型打造,它的发布与此次X3中期改款时间几乎完全一致。两者前脸的设计风格十分相似,并且共享了发动机罩与头灯的造型。不过,X4的前保险杠造型与X3有所不同,A柱之后的外观更是拥有独特鲜明的造型风格。...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月7日
独特而又吸引眼球 宝马X4 xDrive 35i M 记得宝马X6刚刚公布官方效果图的时候,人们就形成了两极化的反应。不过后来,宝马X6凭借自己的实力证明了一切。有了X6的成功经验,宝马似乎想让这样的设计发扬光大,于是乎宝马X4应运而生。Coupe的溜背以及厚重尾部,形成了这样一幅独特而又吸引眼球的造型,这也注定了X4的重点是“向后看”。
宝马X4其实是基于宝马X3平台打造,所以依稀能看见X3的影子,但实际效果,宝马X4更有视觉冲击力。前脸的造型延续了X3的设计,宝马应有的家族设计统统能找。这辆xDrive 35i加入了M套件...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月5日
魅力十足 试宝马X4 xDrive 35i M运动版
如其名,宝马X4是介于X3和X5之间的一款运动型SUV。自从X4概念车的发布,让人们认识了宝马公司设计总监Karim Habib,他指导设计并尝试着将传统Coupe的美学与高行驶高度越野车的粗犷外形结合到了一起。X4同X6一样,完好的诠释了运动跑车与越野魅力的完美结合。
外观:车尾造型是最大特征
X4融入了宝马X Coupe Concept的概念,车身最大特征就是其Coupe的溜背造型,很容易与其他款型宝马区分开来。在造型上,为了区分X3和X4车型,X4车型使...
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