UKL前驱底盘架构 预计2016推出第2代X1

如果说这一代宝马X1的卖点，那无非是SUV的身材，后驱车型的操控，试问打算购买X1的车主，其购买后驱车型的比例一定大于购买四驱的，作为同价位竞争车型，Q3与未上市的GLA都是前驱平台，不过这一现象将会今后发生改变，根据欧洲媒体报导指出，预计在2016推出的第2代X1车型，将不再沿用现款的四驱与后驱架构底盘配置，而是改采宝马全新开发的UKL前驱底盘架构。

这套全新的UKL底盘已率先运用于厂商代号为F56的新一代Mini底盘，而宝马有史以来第一款采前轮驱动设计的车型2系Active Tourer也将采用该平台，而下一款采用这套前驱底盘的车型，预计就是新一代的X1车型。

新一代X1车型由于改采全新UKL前驱模块平台，所以车身尺码将会小于现款的第一代X1车型，在动力系统部份，新一代X1车型则会采用与2系Active Tourer相近的动力系统配置，其中包含了1.5升三缸直喷涡轮汽油发动机、2.0升四缸直喷涡轮汽油发动机以及2.0升四缸直喷涡轮柴油发动机等动力配置，不过新一代X1车型将针对美国、中国以及俄罗斯提供具有三排座椅的长轴版本车型。

为了进一步扩大UKL底盘架构的普及率及降低车型的开发成本，未来新一代X1车型、X2车型、新一代Mini Countryman以及Clubman除了共享相同的前驱底盘平台外，也将拥有相同的电子系统以及动力配置等等，而于先前遭媒体捕捉、预估定位在新一代X1车型与2 系 Active Tourer级距之间的全新Family Active Sports Tourer，也将沿用相同的架构基础，预计未来将开发出阵容庞大的全新宝马前驱家族。