感受xDrive的魔力 宝马X1冬季驾驶培训

冬季驾驶对于北方的驾驶者来说是一项挑战和乐趣并存的活动，在拥有良好驾驶习惯和安全意识的前提下，更好的车辆也能降低在低附着力路面上的事故风险。而致力于提升客户驾驶技能并且让客户能够充分体会到产品出色操控表现的宝马也趁着热乎劲儿把全新X1带到了冰面，让我们在这里感受xDrive四轮驱动系统所拥有的魔力，以下就是见证奇迹的时刻。

在见证奇迹之前我们首先花点儿时间来为大家介绍一下宝马这套名为xDrive的四驱系统。xDrive的最大特点是对发动机扭矩进行主动分配。或许当您听到这里会觉得这不是什么高科技，好多其他厂家的四驱系统也具有同样功能。不过有一点不知道您注意没有，那就是宝马从来没有公布xDrive的前后动力分配比。之所以不公布具体数值是因为xDrive会根据车辆行驶状态、方向盘角度、油门开度甚至是车辆重心变化来调节扭矩的分配比例，这种调节是实时且迅速的。

如果非要去纠结驱动力的分配比例，那么宝马给出的数据是40:60。但这样的分配比例只有在车辆静止的时候才能够达成。车辆行驶起来之后xDrive系统内处于中央分动箱中的多片式离合器会根据自身承受的压力来决定动力的传输方向。离合器片承受的压力越大就会有更多的动力传递至前轴，反之则传递给后轴。离合器完全开启时，所有动力都将传递至后轴。

xDrive与传统四驱系统最大的区别就是从被动激活转为主动监测。传统四驱系统一般会在车辆某个车轮已经失去附着力的时候才介入，但xDrive会凭借电脑实时分析车辆行驶状态，对于高速进弯时是否存在转向不足或转向过度的风险进行评估然后再决定动力传递方向。基本了解了xDrive四驱系统之后我们就该驾驶搭载这套系统的全新华晨宝马X1踏上赛道进行实地体验了。

宝马为我们准备了极具挑战性的试驾场地。与其他同类活动相比，宝马所进行的投入是十分巨大的。经过外籍教练设计的场地已经达到了国际级水准，冰面上用于行驶的部分也都进行了开槽处理，让车轮碾过时能够获得更多的附着力；每条赛道的每个弯角都在内测竖立了多根标志杆，方便驾驶者辨别弯道位置。与日常道路上基本一致的交通标志牌保证了驾驶者不会在银白世界中迷失方向。硬件方面的投入只是一部分，每一个宝马培训师的专业素养和驾驶技巧在国内都数一数二。他们的理念是在安全的前提下让每个驾驶者都能更充分的享受宝马产品带来的驾驶乐趣。