征服冰雪 试驾全地形座驾2015大切诺基
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2014/12/12 12:31:00
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仔细想想,Jeep旗下的产品,即便再入门再公路向,若真丢野外也肯定不是那么容易趴窝的,何况是作为品牌旗舰的大切诺基?难道有能耐对付这区区冰天雪地,就足以让Jeep为之自豪吗?而如果我告诉您,这次试驾的悬念并不在于这2015款大切诺基能不能征服冰雪路况,而在于它能不能在冰雪路况下,仍提供对得起“豪华”二字的驾乘舒适性呢?
● 虽然文章开篇本身已经全是问题了,但还是得以三个问题祝您快速了解2015款大切诺基:
Q1:2014款大切才来多久啊,这就2015款啦?
Q2:什么?这改款只跟高配车型有关啊?有意义吗?
Q3:这样一改款之后,大切是不是就有能力与X5或Q7叫板啦?
2018年1月27日
彰显与众不同 Jeep大切诺基特别版官图 日前,Jeep推出一款大切诺基特别版车型,新车被命名为大切诺基S Special Edition,一席独特的黑色涂装彰显出该车的与众不同。
大切诺基S Special Edition针对欧洲市场推出,新车采用独特的黑色车漆喷涂,同时配以20英寸黑花岗岩色的铝合金轮圈。同时该车还在格栅、前保险杠、车窗边框等位置进行了电镀黑铬手法,使得新车看起来更加精致。
内饰部分,虽然官方没有透露具体的内饰图片,但从描述上来看,这款特别版大切诺基将采用黑色Nappa真皮座椅,中控台也将...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月19日
重温经典 试驾Jeep大切诺基3.6L summit 一说到Jeep,大部分人第一反应就是方方正正的牧马人。确实,牧马人是一款让人比较钟爱的越野车,造型好,越野能力强,但今天我们要说的是Jeep家族的另一位重要成员——大切诺基。风雨二十载,大切诺基不屈子时代,依然硬派,即便贴合城市,但依然保留了强大的越野血统。
一提到大切诺基,不少人会回忆起90年代北京Jeep生产的风靡一时的小切,那时切诺基这个名字已经深入人心。第一代大切诺基诞生于1993年,那个年代美国的越野车正属于群雄割据的状态,Jeep为了对抗福特汽车,用旗下的大切诺基向1991年福...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月16日
带诚意而来 体验3.0L大切诺基及牧马人 经济性一直是SUV产品的软肋,汽车厂商们也已经意识到了这个问题。2014款大切诺基以及牧马人有针对性的推出了3.0L车型,使得这两款拥有强大通过性的硬派SUV有了更经济的选择。入手这两款车型的门槛也随之降低,对于有着越野情节的消费者来说,绝对是一件好事。
大切诺基:3.0L V6+8AT的经济组合
与北美上市的2014款3.0L大切诺基采用涡轮增压柴油引擎不同,国内引入的3.0L版本为汽油引擎,与“沃德全球十佳”Pentastar 3.6L V6发动机同属一个家族,采用相同的...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月30日
有些超预期 混动车主体验大切3.6L油耗
2012年本人购入了一台雷克萨斯CT200h,从此便成为了一名混动车主。在用车的两年时间里,我也会经常光顾各大垂直网站的混动车论坛,跟其它板块里讨论各种改装,故障等内容不同的是,几乎在雷克萨斯CT200h论坛中,80%的内容都是在晒油耗和讨论如何省油的话题。在公司和身边的混动车主聊油耗时,也会经常被周边的EVO和STi车主们所鄙视。
对于我这个混动车车主来说,起初的心态还是很平常的,也没有刻意的去降低油耗,总之不管怎么开也都在5L/100km以下(甚至有朋友长期使用sport模...
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