有着近乎完美的表现 实拍上海大众凌渡

　　凌渡的出生：上海大众首款MQB平台车型

　　实拍之前，我们先来了解一下上海大众凌渡的出生。

　　早在2014年的北京车展浅析，大众发布了全新概念车NMC的预告图，NMC，New Midsize Coupe的缩写，译为全新的中型跑车。凌渡在研发阶段完全是为了适应中国市场的需要，符合中国消费者的使用习惯，完全由上海大众在MQB平台上打造，这也是上海大众首款MQB平台的车型，并专供中国本土市场的全新车型。

　　凌渡是在大众集团最新的MQB平台（横置发动机模块化平台）上打造的，它将取代目前的PQ25、PQ35和PQ46平台，该模块化平台将在大众、奥迪、斯柯达和西雅特这4个品牌中得到极为广泛的应用，并生产从A00、A0、A到B四个级别的车型。MQB平台的研发借鉴了大众集团多个新平台的研发成果，MQB将大量的汽车零部件实现标准化，令它们可以在不同品牌和不同级别的车型中实现共享。所以，这一技术的应用将极大地降低车型的开发费用、周期以及生产环节的制造成本。

　　凌渡的外观：更低更宽车身，轿跑的外观

　　凌渡车头更宽、更低，更加低矮的车身符合其轿跑车的定位。车头的细节设计上，凌渡也遵循了大众的家族化前脸设计，但在线条的数量和位置上讲究点和线的呼应。

　　全新的命名方式：扭矩等级的标记值+发动机技术类型

　　凌渡也是大众在华首款采用全新车尾标识的车型，具体格式为：“以牛·米为单位的扭矩等级的标记值+发动机技术类型”。在凌渡上将由三种标识，其中1.4TSI低功率版车型为“230TSI”、1.4TSI高功率版车型为“280TSI”，1.8TSI车型为“330TSI”。至此，凌渡也将成为上海大众首款采用全新车尾标识的车型，而这种命名方式将于2015年逐步普及到上海大众绝大部分车型中。不过类似帕萨特V6、POLOGTI等则保留原有标识不变。