拥有520匹马力 拍保时捷卡宴Turbo 4.8T
整车内饰依旧是老款车型的风格,大面积的机械按键,很原始很直接,能有一种让人置身于飞机驾驶舱的感觉。保时捷经典的五环造型的仪表是每一款保时捷车型所标配的,机械指针带来的运动感是数字仪表盘无法做到的,并且这也是对经典的一种传承。方向盘的是内饰最大的变化,设计风格与保时捷918相近,粗壮的握感以及优质的真皮材料,传承了保时捷一贯的运动风格。
经典的左侧点火开关,源自早期拉力赛时的设计,一直被保留了下来,现在这个点火开关的设计已经成为了保时捷的象征之一。挡把后方的车辆动态控制区域功能很全面,三种不同的驾驶模式、ESP开关、四驱系统调节,车道偏离提醒、发动机自动起停开关以及空气悬架高低调节全部都集中在这里。卡宴全系都需要选装真皮内饰,在这里编辑强烈建议您一定要给内饰包裹上真皮,否则整车的档次根本无法达到百万级豪车的水准。
这款顶配车型主副驾驶均采用了带三组记忆模式、18向可调的运动座椅,可以在激烈驾驶时提供非常好的包裹性。后排设计了独立的自动空调空调,并且标配了座椅加热功能,座椅通风功能也可以通过选装来实现。后排座椅与前排座椅的设计风格保持一致,拥有很好的包裹性,虽然后排中间座位设计了头枕,但是由于两侧坐垫的侧翼很高,所以中间座位只适合临时乘坐。
尾箱的地板平整度非常好,后排座椅支持6/4放倒,官方给出的尾箱最大空间为1705升,这样的空间基本上日常能用得到的东西都能放得下。为了节约空间,卡宴配备了一条需要充气的折叠备胎,规格为195/65-19,红色的轮圈非常醒目,无时无刻不在提醒着别人这只是一条备胎。
总结:这款卡宴Turbo 4.8T车型的售价着实不低,并且车内的许多豪华配置都需要进行选装,编辑粗略的去官网上计算了一下大概需要在官方指导价上再加20多万元才能达到本次实拍车型的配置,这样的售价在大部分人眼中肯定是非常坑人的了。但是这辆卡宴拥有一台520匹马力的发动机,以及超越大部分高性能轿车的运动实力,还有竟然1705升的尾箱容积,这些对于能够消费的起它的车主来说固然重要,但是最重要还是那块保时捷的盾徽,有了保时捷这品牌所传承的这些就够了。
2015年12月31日
具有跑车心的SUV 16款保时捷卡宴Turbo S 对于保时捷而言,纯正的赛车基因赋予了其旗下车型独特的个性,而每一款车型都有着鲜明的个性。卡宴作为保时捷的第一款SUV,在2002年亮相之初还受到了很多人们的质疑,但是经过十几年的市场反馈,保时捷卡宴已经毫无疑问成为高性能运动SUV的标杆车型,而为了细分市场,保时捷有在前一段时间推出了一款小卡宴——Macan。由此可见,传承了保时捷家族赛车血统并且能够在SUV市场中分得一杯羹的卡宴,的确是一款极具前瞻性的成功车型。
我们此次所测试的车型为2016款保时捷卡宴Turbo S,作为卡...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月13日
邂逅钢铁卡宴 Option-Girl视觉分享 曾经国外有一部电影,名字叫做<钢铁侠>,很科幻,很炫酷… 从来没有想过现实生活中能够遇到电影中的事情,但是看到保时捷迈格诺后,才发现那部电影不仅仅是科幻,还有人们对美好的联想,瞬间,完全理解… 邂逅这位高大,强悍的SUV,他没有电影中的侠骨柔情,但是他足够绅士,威猛的身躯,V84.8的增压引擎,如此彬彬有礼的气质,让你难以侧目… 感谢2009,美丽的邂逅… 模特高菲是一个典雅精致的女人,追求极致是她的一贯作风,本来这个专辑作品欲以美女与野兽的俗名定义,但是实在难以敲...
查看全文>> 更多相关>>2017年9月15日
法兰克福车展 全新保时捷卡宴Turbo亮相 在两周之前,第三代保时捷卡宴正式发布,而在此次法兰克福车展上,保时捷带来新车的顶级性能版本卡宴Turbo,新车一如既往地在运动性能上拥有其它SUV车型难以匹敌的雄厚实力。
保时捷称全新卡宴将融入更多保时捷911的设计元素,其中最能体现着一个特点的当属动力系统。新车搭载一款4.0L双涡轮增压V8发动机,输出最大功率404kW,比上一代同版本车型多出22kW的动力。强大的发动机搭配经全新调校的八速自动变速箱,使这辆SUV的0-100km/h加速时间达到4.1秒,若选择加装选配的Sport ...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月15日
售价高达263万 实拍保时捷卡宴Turbo S 在2013年北美车展上,保时捷推出了卡宴车系的顶配车型,卡宴Turbo S。在新款卡宴推出将近三年后的今天,我们终于看到了这款搭载4.8升双涡轮增压发动机,最大功率输出达到550马力的旗舰车型。这台售价高达263万的顶级卡宴,我们即刻为您解读。
*page*
...
查看全文>> 更多相关>>