跑得了高速爬得了山路 全面解读陆风X8
男人选老婆的理想标准是“上得了厅堂,下得了厨房”,选SUV也是一样,要跑得了高速爬得了山路。买合资进口品牌,对工薪阶层来说相当于“屌丝”和 “白富美”谈恋爱,门不当户不对。其实自主品牌也有许多不错的选择,也许各项性能不是最出色的,但性价比一定是最高的,就像咱老百姓过日子,需要的是那种踏实能干,任劳任怨的老婆。而陆风X8具备了轿车、SUV和MPV三者的优点,一人干了三人的活,属于不折不扣的劳模媳妇。
陆风X8出生于越野世家,家族有“百冠王”的美誉,它自然遗传了优良的越野基因,又有轿车的舒适性和稳定操控性,还具有MPV的大空间和多功能性,被定义为全能全领域城市SUV。
目前许多城市SUV车型属于“伪SUV”,这部分车型只是拥有较高的坐姿与一个SUV的外形,但性能与通过性方面均与一般的普通家用轿车相差不大。假如去西藏旅行,面对3000-4000米的海拔、蜿蜒而狭窄的盘山路,会力不从心,遇到暴雨、塌方、泥石流毁坏路基和泥泞积雪路况,只能望路兴叹了。而陆 风X8的非承载式车身就能大展身手了,加宽加强型的高强度梯形钢车架,保证车身能耐受较大幅度的扭力冲击,提升车身抗颠簸能力。遇到陷车可开启四驱模式,配合伊顿差速锁快速脱困,190马力的发动机提供了充足的动力,200MM的最小离地间隙,增加了通过性又避免了爱车的肚皮被划伤。
陆风X8在野外是纯粹的SUV,在城里具备了轿车的所有属性,大气,简洁,时尚的外观和内饰设计,符合都市人的审美情趣,偏向城市轻松风格的悬架调教,行程长,减振软,不论是通过减速带还是颠簸路面,有很好的过滤冲击的能力,同时也有一定的路感反馈。配合符合人体工程学的座椅,乘坐起来相当舒服。非 承载式车身的特点和高强度大梁,发生碰撞时能吸收大部分冲击力,提高了车主的安全性。
陆风X8的空间具有MPV的大空间和多功能。车身高大,车身尺寸为长4636mm×宽1865mm×高1810mm,轴距为2760mm,后排的腿部空间非常充裕,在同级别或者同样价位的车型中都算上乘。高大的车身带给你很好的视野,眼前的景物一览无余,和轿车相比,那就是潘长江遇到姚明了,让你时刻 感觉到它还是一款大块头的SUV。后排放倒,你可以拉货也能躺着休息,对于生意人和长途旅行的用户来说,是非常好的福利。
陆风X8的“三合一”功能,有轿车的外观和舒适性,又能让你跑得更远,装的更多,而价位区间在11-14万元之间,并有柴油和汽油多种款式可以选择,对于那些日常用来代步,节假日喜欢出游越野的朋友,陆风X8是你生活中的最佳小伙伴。
2012年2月10日
表现未让我们失望 实测江铃陆风X8空间
通过之前的试驾评测,大家或许对X8这款“野味十足”的车,都留有印象。虽然这款SUV在实际生活中的驾驶感受并算不上出色,但是它在设计方面对于一款自主车来说,已经有了很大的突破,今天我们的重点就是评定一下陆风X8在空间方面的表现,是否能为自己再多加一点分。
陆风X8试驾回顾:
第一眼看到陆风X8,很多人都会看出它城市化的定位,这款被陆风定义为XUV的车型,除了拥有SUV车型拥有的一切之外,还具备更出色的通过能力。这一能力的体现,单凭陆风一直以来在越野车领域的成绩便可得知。
简约的设...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月30日
空间宽敞、灵活度高 体验陆风X8 2.0T 近日有机会体验陆风X8的2.0T柴油增压车型,这款柴油车型最明显的特征就是搭载柴油增压发动机带来大扭矩。空间宽敞灵活是这款车型的重要特点,后排座椅放倒之后空间可达2460升。外形设计上也有很多自主元素,下面就来一同看看这款车型。
外形方面:外形大气硬朗,锋锐腰线增加动感
陆风X8自称为“XUV”,没有采用SUV的概念,这种命名更个性,意图应该在于营销。不过X8确实有自身的个性之处,目前的城市SUV车型中多是承载式车身,而陆风X8坚持非承载式车身设计,最小离地间隙200mm。造型设计...
查看全文>> 更多相关>>2016年11月19日
全新外观设计 2016广州车展新款陆风X8 新车将推出两种动力共计8款车型可选,官方透露,该车将于2016年11月18日开幕的广州车展上正式上市。
外观方面:这款新车采用了全新的外观设计语言,前进气格栅与新样式的黑底大灯组相连通,灯组内部配备了带透镜的氙气大灯,且疑似配备有LED日间行车灯。新车的前中网上方发动机盖上增加了“LANDWIND”字样,格栅内部拥有两条黑色的网状横幅,而格栅上下则增加了镀铬饰条进行勾勒,整体更具设计感。前保险杠整体造型也有较大幅度的调整,雾灯处与中央下部进气口相连通,并增加镀铬饰条,同时下护板样式也进...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月30日
轻松应对各种难堪路况 动态实测陆风X8
动力:柴油机爆发力惊人
我们试驾的这款柴油版X8搭载高压共轨中冷增压柴油机。2.5T发动机最大功率105kw,最大扭矩340N·m,从账面参数上看,强大的扭矩输出,已经在同级对手中有着足够的实力了。
这款柴油机在实际驾驶过程中保持着很明显的柴油车特点,其一是发动机噪音偏大,另一点是较为明显的震动。配合上如此彪悍的车体足有一种驾驶卡车的感觉,尤其在野外行驶,面对各种崎岖时,这样的驾驶感受足可以让你信心倍增,足够爷们儿!
增压发动机的涡轮介入感很明显,在城市中...
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