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“稀有大脚动物”官图解析新G500-4x4²

  纠错  2015/3/2 14:00:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

近日官网爆出奔驰全新G500 4x4²官图,如果非要说路虎是越野之王的话,那奔驰G系列就是四驱队伍里的“稀有动物”。今天我就对这款以非凡越野性能著称的稀有品种进行解析,请跟随我的镜头来看一下吧。

奔驰G级历史

奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一,简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条,又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。G-CLASS同时结合"行路舒适性"与"越野功能",让爱好户外越野及休旅活动的人士,享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。标准版G级车型将采用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机,在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛-米的扭矩,是世界上功率最强的乘用车柴油发动机之一。

编辑点评:奔驰G500的法宝就在于它前、后轴和中央差速器锁,除去那些走火入魔的改装车,别的越野车有个中央差速器锁就挺得意,再加个后轴差速器锁那就算到头了,而G500在前轴也装上差速器锁。当三把锁都锁上后,动力平均分至四个车轮,谁想打滑偷赖都不可能。这样一款堪称完美的车,有谁不会动心呢。

 

2018年8月9日

迎来历史上全面升级 试驾全新奔驰G级
     很多汽车品牌都有一款经典、与众不同,但却最容易让人心动的车型,比如奔驰的G级、Jeep的牧马人、大众的甲壳虫、保时捷的911……这些车型对于品牌,或者对于车迷而言更像是一个图腾,而非单纯的一款产品。 显然图腾是不需要太经常更新的,所以这些经典车型换代频次明显更少:第一代保时捷911生产了26年才迎来真正意义上的换代;被奉为经典的老甲壳虫生产了快60年。而近40年来这次“不断改款,从未换代”的奔驰大G也终于迎来了历史上的首次全面升级。 今天晚上,全新G级将正式上市,而在此之前我抢先试驾...查看全文>> 更多相关>>
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