摆脱尴尬的局面 试驾宝马2系运动旅行车

　　宝马2系运动旅行车上周在浙江杭州举行了全国媒体试驾会，而在这之前，已经抢先为您送上了2系运动旅行车的深测文章，文章内容涉及外观设计、内饰设计、配置解析、空间体验、驾驶体验以及性能测试等全面的关于2系运动旅行车的内容，如果您想完全了解它，请点击下面的图片跳转至我们的深测文章。而今天的试驾稿件，我们将不再为您赘述同样的内容，而是从编辑自己再次与其深度接触两天后的一些主观感受和一些关于2系运动旅行车定位的描述和分析，希望能为您选车提供一些帮助。

　　相信很多消费者或者年轻读者都跟编辑本人一样，结婚一段时间后，下一代的问题或是源于自己或是碍于家庭压力，总迫不得已被提上日程。"我们还没玩够呢！"，其实很多同龄朋友都有这样的心里。但现在的80已经有一半到了而立之年，再想玩，也要更多的顾及家庭的压力。买车是一件值得高兴的事儿，但买一辆什么车就成了一个心理关卡。编辑身边就有很多因为要买车却反而愁眉不展的朋友，因为理想的车型完全不能被家庭接受，而家庭需要的车型却无法满足自己的需求。

　　如果是在以前朋友咨询我的意见，我还是会推荐他先考虑家庭需求，以实用车型为主，而现在，2系运动旅行车绝对会成为我日后对此用户需求的最佳答案。这并不是帮宝马吹牛，而是经过了两次的深度接触后所得到的感受，因为目前市场上确实还没有同级别的同类产品。

　　也许你会问，难道奔驰B级不是吗？或者售价更亲民的大众途安、起亚佳乐、本田杰德等等，我只能说，它们看上去确实是同类车型，但实际上差别非常大。从实用的角度来看，这个级别从普通品牌到豪华品牌都有类似产品，有些产品在实用角度还做得非常出色，但这都仅仅是实用方面，而2系运动旅行车还能给你更多意想不到的。

　　传统的MPV车型缺乏运动感，各家的产品都比较大同小异。而一贯以运动风格为产品核心的宝马需要强调这辆车的家族感。工程师为了让2系运动旅行车与众不同，为它设计了低矮的车头，宝马车型中独一无二的腰线，和最多曲线勾勒的车尾，而车头大灯的造型都是为了提升运动气质而特别设计的新造型，A柱也几乎是同类车型里倾斜角度最大的。它确实在众多紧凑级MPV车型中最具运动气质，同时达到了0.26的风阻系数，与宝马i8跑车的风阻系数完全一样。