测宝马218i Active Tourer

    前言：还记得最初宝马弃用自然吸气发动机而转用涡轮增压发动机的时候，包括媒体人士在内的各方人员都对此表示了质疑。但宝马却并没有因此而固收尘归，作为宝马品牌第一款诞生于UKL前驱平台的量产车型，宝马2系Active Tourer同样从一开始就因为它的驱动形式和车身造型被人们所议论。不仅如此，我们此次测试的宝马218i Active Tourer还首次搭载了1.5L三缸涡轮增压发动机，面对种种的“第一次”，这台宝马前驱三缸紧凑级MPV到底表现如何？

    虽然宝马2系AT拥有一副MPV的造型，但依然能让人一眼认出这是一台宝马。双肾型进气格栅位于比前大灯更低的位置，配合标志性的天使眼大灯，让车头看起来极具冲击力。

    为了配合倾斜角度较大的前挡风玻璃，宝马2系Active Tourer在A柱位置设计了三角窗，在进一步增强车内透光性的同时，还在一定程度上改善了车内视野。与宝马品牌的其它车型不同，宝马2系Active Tourer采用短车头的设计，而更高的车顶以及向后延伸的D柱有效地提高了车内通透性。两条醒目的腰线沿车辆侧面分布，为整个侧面增添了十足的力量感。

    尾部设计同样饱满而又不缺乏力量感，家族式LED尾灯的面积更大，一直从尾箱延伸至车身侧面，为车尾营造出了很好的宽度感。