翩翩绅士风雅不羁 试玛莎拉蒂总裁S Q4
● 玛莎拉蒂总裁外观、内饰、空间体验
关于外观内饰空间等方面总裁主要都以个性化定制为主，各款车型之间并无明显的大差别，本文将以总裁S Q4的动力与试驾方面为主展开。
● 总裁S Q4之“S”
| 玛莎拉蒂总裁动力 |
| 车型 |
Quattroporte |
Quattroporte S Q4 |
Quattroporte GTS |
| 引擎 |
3.0T V6双涡轮增压发动机 |
3.0T V6高功率版双涡轮增压发动机 |
3.8T V8双涡轮增压发动机 |
| 最大功率 |
243kW(330PS) |
302kW(410PS) |
390kW(530PS) |
| 最大功率转速 |
5000rpm |
5500rpm |
6500-6800rpm |
| 峰值扭矩 |
500Nm |
550Nm |
650Nm |
| 峰值扭矩转速 |
1750-4500rpm |
1750-5000rpm |
2000-4000rpm |
| 0-100km/h加速时间 |
5.6s |
4.9s |
4.7s |
| 驱动方式 |
后驱 |
四驱 |
后驱 |
● 总裁S Q4之“Q4”
● 轮胎与制动：跑得快还要刹得住
2013年5月21日
总裁很吃香 试驾玛莎拉蒂Quattroporte 让那些富豪们付出比奔驰s级、奥迪S8和宝马7系更高的价钱去买一台排量“只”有3.8L的8缸豪华轿车，那么这款车就一定要有一些其他车身上不具备的特性和过人之处，那就是快，更快。意大利人做到了，就在日本还在想方设法让大型豪华车更加省油，德国人让豪华的定义得到进一步的巩固和提高，中国还在模仿劳斯莱斯时，玛莎拉蒂却在大型轿跑车领域有所作为。
这次短暂的玛莎拉蒂新总裁试驾没有把我们安排在与它267万元价格相符的别墅庭院或者5星级酒店见面，车里也没有冰箱和雪茄盒，甚至连给我们开...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月29日
并非遥不可及！ 测试玛莎拉蒂总裁3.0T 的确，越来越多的人称自己为总裁，它只是一个代名词；而在玛莎拉蒂的传统里，大型豪华四门运动轿车这个名号已经被总裁坐了多年，从接近300万的价格到如今，你只需要支付150万元就能买到2017款的总裁轿车，心动了吗？除此之外，它拥有更丰富的配置，更灵敏的操控等等改变。最吸引人的，当然还是接地气的价格，甚至让保时捷Panamera陷入了一丝尴尬的境地。
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查看全文>> 更多相关>>2013年6月13日
运动结合舒适 实拍第一代玛莎拉蒂总裁 从20世纪中叶开始，玛莎拉蒂品牌除了不断在赛道上创造奇迹，也在积极思考着如何让运动与舒适相互结合，让更多的人在代步之余还能享受肾上腺素加速分泌的快感。于是，一款既可以在车速上轻松超越200km/h，又可以从容代步的四门豪华轿跑车——玛莎拉蒂Quattroporte总裁，应运而生。近日，在玛莎拉蒂新总裁的赛道试驾活动中，主办方亦展示了一辆已有半个世纪历史的第一代总裁，而它就是本文的主角。
玛莎拉蒂Quattroporte总裁历史介绍
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查看全文>> 更多相关>>2013年1月6日
它一定会很好卖！试驾玛莎拉蒂新总裁 在两个月内又一次试驾了新总裁之后，玛莎拉蒂CEO韦斯特先生再次问我：“这次感觉怎么样？”我的回答比两月前更肯定：“它一定会很好卖。”
旗帜作用
在第六代新总裁发布前，我作为全球12个核心媒体之一受邀在米兰提前感受新车，厂商的目的是在公开亮相前听取一下媒体的意见。虽然只是开着带伪装的车在封闭赛道内跑了几圈，我还是在邮件中写了长篇大论给他们，主要论调是这不再是我所熟悉的那个小众的玛莎拉蒂了，总裁的DNA居然变得如此平易近人了。这次在尼斯，更为全面放松的试驾了一天，而且和设计师畅快地聊了一次，...
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