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横向竞争力增强 实测全新英朗15N车型

  纠错  2015/3/23 13:16:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

    我们同事刚刚在三亚试驾了全新英朗18T车型,紧接着我们就在北京试驾了搭载自然吸气式发动机的全新英朗15N车型。这个以“15N”代号出现的车型到底意味着什么?又能怎样奠定全新英朗在与竞品车型竞争中的地位?我们不妨一测。

    我们能够购买到的全新英朗拥有两种动力单元可供选择,它们分别为搭载1.4T发动机版本车型(18T),以及使用1.5L自然吸气式发动机的车型,搭载自然吸气式发动机的全新英朗则被冠以15N名号。

    主导全新英朗设计的是通用泛亚汽车技术中心,雪佛兰新赛欧,别克GL8,以及现在我们看到的全新英朗,全部出自泛亚中心之手。从外观设计上看,全新英朗15N车型灵感来自泛亚技术中心早前在上海车展中发布的“Riviera”概念中,而车身腰线更融入北美车展发布的“Avenir”概念车。

 

新老英朗尺寸对比
车型 全新英朗 英朗GT
长(mm) 4587 4671
宽(mm) 1798 1815
高(mm) 1463 1478
轴距(mm) 2640 2685

2010年3月25日

运动的海风 上海通用别克英朗试驾体验
     回首2009年,如果要盘点推出新车型最多最快的汽车企业,那上海通用一定榜上有名。没有错,上海通用在去年经历了一个车型换代爆发的阶段,这里所说的换代,是真正意义上的更迭,甚至老车换新颜后,血统也发生了更迭。从传统意义的美式装备,转变为了欧洲血统。新君威、君越就是典型的代表。当然,老车换代血统转变,新车自当要有新的开始,全部要走欧化路线,克鲁兹首当其冲。在去年年底的广州车展上,上海通用在一次推出新车,这就是运动气息十足的别克英朗。其实,这款车的身世并不神秘,它就是我们很熟悉的欧宝雅特的最...查看全文>> 更多相关>>
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