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全新挑战者来袭 试驾体验东风标致308S

  纠错  2015/3/24 14:42:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

    内饰方面,308S采用全新的“i-Cockpit唯我座舱”设计风格,给人感觉耳目一新,十分简洁,采用7.5°倾斜设计的Driver-Centric倾斜式中控,更便于驾驶者读取信息及操作。双炮筒式仪表盘造型与2008上的非常相似,位置也同样摆在了方向盘上方便于读取数据,较为奇特的是其转速表指针为逆时针行走。

    内饰设计简约但不简单,配置方面,9.7英寸的液晶触摸屏取代几乎所有的物理按钮,两侧分别可以控制导航、空调、多媒体、电话、车辆设置及信息等功能。但在驾驶时因为没有反馈而不利于盲操作。一键启动,电子手刹以及自动泊车都出现在了顶配车型上,并且在1.2T及1.6T的车型上还配有Stop-Start发动机智能启/停系统。

2015年12月1日

富有时尚活力 测试东风标致308S 1.2T
     笔者身边有个朋友是萧敬腾的死忠粉,不怎么关注汽车的他有一天突然问我308S怎么样?面对这个突如其来的问题,我一时语塞,一是没有评测过308S,没有什么概念。再有就是对明星效应所带来的影响,多少有些吓到了。 ●1.2T发动机是否平顺? 三缸发动机由于排列方式等结构问题,很容易给人留下发抖,不稳定的印象。关于这一点,开过老夏利的司机一定深有体会。而随着技术的不断进步,PSA集团在这款1.2T发动机上加入了缸内直喷,双VVT等主流技术,动力输出和排放都有着不错的表现。这其中...查看全文>> 更多相关>>
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