完美的“个性” 动态评测起亚KX3 1.6T
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2015/5/14 10:55:00
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油耗:百公里平均油耗8.53升 表现尚可
我们本次拿到的试驾车并没有出磨合期,公里数只有300多公里,可以说是一台崭新的车。为了尽量能够模拟到绝大部分车主们的真实用车环境,油耗测试的路况涵盖了日常当中的环路、拥堵路段以及部分高速;测试里程为108.9公里,平均车速也只有32km/h;最终消耗92号汽油9.6升,最终测得KX3 1.6T百公里平均油耗8.53升,如果该车出了磨合期,最终的平均油耗还将会降低。
发动机转速对比 |
变速箱 |
油耗 |
80公里/时 |
100公里/时 |
标致2008 1.6THP |
6AT |
8.4L |
1500rpm |
2000rpm |
标致2008 1.6L |
4AT |
9.6L |
2400rpm |
2800rpm |
起亚KX3 1.6T |
7速DSG |
8.5L |
1650rpm |
2000rpm |
雪佛兰创酷1.4T |
6AT |
9.1L |
2000rpm |
2400rpm |
总结:喜欢突出自己个性的人值得购买
在进行KX3的车型介绍时,官方称这款车是以“引起消费冲动”为设计导向的,也就是立志要做成让消费者乐于掏钱购买的车型。从这个层面来讲,起亚傲跑已经达到这个目的了,时尚个性的外观设计给整车带来不少加分。KX3相比那些主要竞争对手外观方面已经做到了个性中的个性,如果你是喜欢与众不同的设计风格,那么KX3或许是个不错的选择。
光有外表肯定不够,KX3同时还提供领先于同级别车型的配置、足够的乘坐空间和舒适的驾乘感受,这些汇总在一起足以打动年轻消费群体。之前也提到了,近几年炙手可热的小型SUV市场中,个性是关键的要素,傲跑这款车如果真的能在众多同级别车型中脱颖而出,完美的“个性”功不可没。
2015年3月15日
预计推出10款车型 全新起亚KX3正式上市 据了解,起亚KX3将于3月12日正式上市,新车的中文名为傲跑,预计推出10款车型,并搭载1.6L、2.0L以及1.6T三款动力。
外观方面:从图中可以看出,相比KX3概念车量产版车型的设计在细节部分有相应变化,前大灯组内部结构改变并配备了带有透镜的前大灯,尾灯依旧配有LED灯组,但内部设计也已经不一样。尺寸方面,起亚KX3量产版的长宽高分别为4270/1780/1630mm,轴距为2590mm。
内饰方面:新车采用了起亚家族最新元素,整体设计较为简洁,采用了上深下浅的配色方案...
查看全文>> 更多相关>>2016年9月2日
较高的颜值和丰田配置 实拍起亚改款KX3 起亚KX3有着较高的颜值和配置水平,空间表现也很出色,这些都是吸引消费者的利器,在上市之初也确实得到不少年轻消费者的认可。如今这款车迎来改款,让我们看看新车有哪些变化。
KX3刚上市一年半,这次改款主要针对外观设计,内饰变化不大,动力系统则沿用现款车型。车头变化还是挺明显的,跟现款相比多了些时尚化的装饰。
中网改为六边形造型,这也是起亚最新家族设计。内部格栅加入四辐镀铬横杠,这种升级视觉提升还是比较明显的。
大灯的变化相对于车头...
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后发而制人 试驾东风悦达起亚傲跑1.6T 放弃先机,选择了厚积薄发的傲跑,一定是对自己的实力充满了信心。面对着已经非常拥挤的小型SUV市场,想要来个后发制人,没有点真本事可不行。通过一天的接触之后,我认为傲跑的或许可以完成这个任务。
● 关于傲跑和KX3
傲跑和KX3这两种叫法的区别,大致可以理解为KX3是官方对SUV系列的命名方式,而傲跑是销售时与智跑、狮跑统一化的命名方式,因此在傲跑的车尾上可以看到KX3的标示。
● 竞争力如何?
在短短的几年内,小型SUV的队伍得到了迅速的...
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跳脱出老款呆萌 试驾起亚新一代KX3傲跑 韩系品牌在中国市场的生存空间正在不断地被中国品牌车型所挤压,在这样的环境下只有不断将产品更新到领先水准才是生存之道。中国市场上合资小型SUV领域竞争者越来越多,起亚品牌也在后起直追。随着起亚率先在韩国和印度市场发布了Seltos之后,本土化改进的新一代国产起亚KX3今天也终于来到了我们面前,它还有个特别的中文名字“傲跑”。作为一款面向全球化市场的全新车型,全新起亚KX3傲跑(下文均简称为“傲跑”)是否值得期待?今天就来看看。
● 外观造型跳脱出老款的呆萌,变得时尚动感。
从老款车型的圆润...
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