冲着刷销量而来 解读宝马UKL前驱平台车

◆ UKL平台宝马车型

　　● 宝马2系Active Tourer

　　宝马2系Active Tourer是宝马有史以来第一款前驱车，中文名为2系运动旅行车。因为横置前驱以及具有MPV车型的特性，宝马2系运动旅行车看起来比较“短胖高”，与一直以来推行纵置后驱的其它宝马车型外观上有显著不同。

　　内饰则是一板一眼的宝马家族风，与其它宝马车型基本一致的方形盘造型、挡把造型、中央显示屏造型人机交互系统的按钮设置等等……值得一提的是后排空间和储物空间，甚至比家族旗下的宝马X1还要大一些，很适合家庭使用。

　　国内仅有两款动力的2系Active Tourer车型在售，1.5T三缸引擎(B38)的218i和2.0T四缸引擎(B48)的220i。与218i的1.5T引擎匹配的是爱信6AT变速箱，而220i车型则搭配的是ZF 8AT变速箱。海外版的柴油车型照旧无缘国内市场，甚至连四驱版车型都没有引进。

　　● 宝马2系Gran Tourer

　　宝马2系Gran Tourer已在2015深港澳车展上市，仅有218i一款动力，售价为28.99-32.99万。七座的2系Gran Tourer的起售价仅比五座的2系Active Tourer贵了1万。

　　宝马2系Active Tourer在2014年日内瓦车展首发，一年后，其7座版车型2系Gran Tourer同样选择了在3月的日内瓦车展发布。宝马2系Gran Tourer与2系Active Tourer外观方面大致一样，前脸基本上是傻傻分不清楚。侧面看上去，C柱的地方较目前的2系Gran Tourer有了明显的加长。

　　宝马2系Gran Tourer长宽高为4556*1800*1608mm，轴距2780mm；而2系Active Tourer则为4342*1800*1597，轴距2670mm。可以看出，2系Gran Tourer主要是车长方面增加了214mm以便容纳第三排座椅。

　　宝马2系Gran Tourer运用了七座“2+3+2”样式布局，第二排座椅可以采用40:20:40的比例放倒，并提供前后滑轨供座椅移动，而第三排座椅则是可以采用50:50的比例放倒。2系Gran Tourer车尾箱空间为645L，放倒第三排座椅后扩展到805L，如果还不够那么放倒第二排座椅后空间瞬间提升至1905L。

　　动力方面，2系Gran Tourer和2系Active Tourer相同，但在国内2系Gran Tourer仅推出了一款动力车型218i，甚至连220i都没有。

　　● 宝马第二代X1

　　宝马第二代X1官图在不久前放出，新车将在9月的法兰克福车展上亮相。国内方面，第二代X1有望在年内国产，快的话可能会在2015北京车展看到第二代国产X1的身影。

X设计套装

　　和现款车型相比，新一代X1在外形设计方面向如今的宝马X3、X5靠拢，延续了宝马家族经典双肾隔栅设计的同时，还用上了最新的LED大灯技术，再加上车身结构的车底改变，整车视觉重心更高，一改上一代X1那种“3系全地形版”的感觉，更像是传统城市SUV了。

运动设计套装

　　与现款的初代X1一样，第二代X1同样也有Sport Line(运动设计套装)、xLine(X设计套装)、M Sport(M运动设计套装)三款不同的外观套件可选。官图中白色车型为X设计套装，蓝色车型则为运动设计套装。 

M运动设计套装

　　车尾部分，新车尾灯组采用L型设计，内部使用LED光带式造型，视觉效果非常时尚。此外，新车还配备有车顶扰流板和双边共两出排气。X设计套装车型的车顶行李架为银色，运动设计套装的则为黑色。

　　内饰方面，新车内部设计简约并采用偏向驾驶席一侧的风格，中控台采用立体式设计，并配备有独立式6.5英寸液晶显示屏，下方为音响系统和空调控制区域，并采用钢琴漆面板和木纹面板相搭配。

M运动设计套装

　　新车后备厢空间为505升，相比老款提升85升，此外，新车的后排座椅采用4:2:4放倒，在放倒后可获得1550升的储物空间。配置方面，新一代X1还将配备电子手刹、抬头显示系统、主动巡航、车道偏离提示、碰撞预警以及行人预警等。

动力方面，sDrive18i车型搭载1.5T引擎，sDrive20i(xDrive20i)和xDrive25i则分别搭载低功率版和高功率版的2.0T引擎。值得一提的是第二代X1四驱车型将搭载宝马专门为ULK平台车型开发，应用于前驱车型的xDrive全时四驱系统。该系统能将0-100%的扭矩分配到前轴上，在不需要四驱的情况下，车辆自动转变为“前驱车”。这个前驱平台的全新四驱系统为了轻量化采用了更加紧凑的结构，整个四驱系统仅增重61kg。