动力充沛换挡迅速 测试别克全新英朗18T

    别克英朗，作为别克品牌一款全新的紧凑型两厢轿车自从面世之日起就广受关注，前不久刚结束的广州车展是别克英朗第一次正式与公众见面，其动感流畅的外形、具有轿跑车风格的整车线条，给人留下的深刻的印象。不过遗憾的是，由于广州车展上的两台英朗展车不能打开车门，我们只能透过玻璃观看它的内饰，留下了些许遗憾。近日，我们得到了一个特别的机会，有幸实拍并简单体验了一下英朗的内饰。 关心别克汽车的朋友一定会发现，从别克新君威开始，别克——这个以前在人们心中一直走商务、稳重甚至略带老气的品牌也开始走上了...查看全文>> 更多相关>>

    　如今的国内车市充斥着各种大空间、长轴距，各家厂商也是使出全身解数，造出能满足国人面子的“大”汽车。所以两厢变三厢是本土化的一个特点，也是一个必然，很多车型都经历了这个过程，而英朗也不例外。三厢版的英朗到底和两厢的有何不同，仅仅是多了一个尾箱吗?乘坐空间有什么变化吗?今天编辑就为大家详细介绍下英朗GT。 　　外观：圆润饱满 　　英朗GT第一眼看上去很难和两厢版XT联系到一起，加了后尾箱的GT少了XT那种侵略式的运动，而多了几分家用的沉稳。不同于其他车型的三厢版，英朗GT的尾箱不是硬生生的加...查看全文>> 更多相关>>

     GT英文为Grand Touring，直译为大型的旅行车。在赛车界中GT是指大马力动力输出，并且有车顶的双门双人超级跑车。近期在社区被频繁曝光的上海通用英朗GT车型难以和超级跑车挂上勾，按照第一种翻译的解释更为贴切。 英朗GT并非严格意义上的三厢版英朗车型，GT车型对前大灯与雾灯做了适当的修改，使得英朗GT的外观看上去更像是一辆缩小版的君越。相比两厢英朗年轻、活力的外观，GT车型显得要成熟一些。 GT车型最明显的区别在于增加...查看全文>> 更多相关>>

    别克首款五门轿跑车英朗XT。作为继新君威、新君越、昂科雷之后，别克品牌基于“全球平台 欧美技术”打造的一款中级车，英朗XT填补了别克品牌在新君威与新凯越之间的产品空白。 别克英朗XT长4419mm，宽1814mm，高1487mm，并且提供了2685mm的同级运动型车最长轴距，以及前1544mm、后1558 mm的宽轮距，整体呈现出扁平、俯卧的姿态。同时，侧面线条与之前推出的中高级车型非常近似。腰线设计很高并贯穿前后，车窗的下沿也比较高，使得车身的包围面积较大，车窗的面积相对较小，营造出一...查看全文>> 更多相关>>