带来小惊喜 评测奔驰C200 4MATIC运动版

>>百公里综合油耗：实测为9.7L

    行驶了115公里的拥堵、畅通和高速混合道路后，奔驰C200 4MATIC运动版的实测油耗为9.7L/100km，在同级别中表现比较不错。测试结束后，仪表盘显示的平均油耗是9.6L/100km，与实测油耗的差距不大，全程的平均速度是34km/h。

    在测试过程中，我们发现奔驰C200发动机熄火后起步，其自动启停系统工作时的振动很小，不会让驾驶者觉得不适。如果觉得当前路况不需要这项功能，驾驶者也可以将它关闭。

    奔驰C200的2.0T发动机巡航时转速很低，100km/h时还不到2000rpm，显然比较省油。9.7L/100km的综合油耗在同级别中已经不错了，值得一提的是，我们测试的车辆才行驶过几百公里，是还未过磨合期的新车，相信过了磨合期它的油耗或将有所下降。

噪音测试：怠速车内噪音42.3分贝  隔音表现一般

    对于一款中级车来说，安静的车内环境是必不可少的。我们在安静的环境下，测得车内怠速噪音为42.3分贝，表现一般。我们在城市道路测试了40km/h、60km/h的车内噪音，分别为50.1分贝、57.4分贝。在高速公路上测得车辆80km/h、100km/h、120km/h的车内噪音，分别为65.3分贝、69.6分贝、71.4分贝。

    奔驰向来在隔音处理上做得比较好，你关上车门可以明显感到与外界的“隔绝”。然而，我们测试的这辆车，不知道是否和“运动版”有关，噪音测试成绩算不上差，只能说是一般。车辆行驶起来后，它的发动机噪音抑制做得不错，当你提高到80km/h时你依然可以很好跟后排乘客聊天交流，而到了100km/h你才能够明显感觉到发动机/风/路噪。

全文总结：

    本次试驾评测的奔驰全新C级运动版，通过对外观和内饰增加组件，使新车外观更具运动范儿了。加之其足够丰富的高科技配置，让它在主要竞争对手宝马3系、凯迪拉克ATS面前更具竞争力。而31.48万元的起步售价，也是诚意十足，很是让人心动。

    由于最近南方下雨天气频繁，路面湿滑，本次试驾的四驱版本车型让人驾驶起来非常有信心。不过说到操控方面，虽然是“运动版”车型，但是通过试驾测试可知道，新车运动的个性并没有完全得到张扬，总的来说还是偏内敛，不太适合激烈驾驶，但也足以满足大部分人平时的开车需求。而舒适性方面，虽为标准轴距版车型，但无论乘坐空间还是储物能力，并不比对手差甚至优于对手。另外，也许是新车有意往运动方向调校的缘故，新车的噪音测试成绩表现并未如理想，隔音效果一般，在乘坐舒适性方面会扣一点分。