走起高端路线 实拍别克威朗20T领先型
威朗的内饰风格走的是别克品牌一贯的高端豪华路线,中控台的整体性非常强,看上去非常舒服。方向盘的握感很不错,虽然只有顶配才具备真皮包裹,但塑料材质的质感也并不差,而且全系支持四向手动调节和多媒体按键。
仪表盘的造型比较清爽,双炮筒的风格也让威朗具备一定的运动感,中间的彩色液晶屏可显示的内容很丰富,并且具有较高的分辨率也使得画面的细腻感很强。中控台上的大尺寸彩屏看上去同样很舒服,操作界面也与此前的全新英朗颇为相似。只不过导航系统仍然是20T顶配车型的专利,好在倒车影像功能除了20T最低配之外,另外三款都是提供的。
自动空调只有20T的顶配和次高配车型才提供,其余车型一概是手动控制,这对于主打高端紧凑级的威朗来说太寒酸了,哪怕下放到20T全系也能说得过去。操作按键倒是很大,用起来很顺手。中控台的最底部则是AUX/USB等扩展接口。另外车辆的运动模式选择,发动机启停和车身稳定程序的开关也都在此,便于操作。
座椅的舒适程度以及整体做工不用再多说,别克品牌的表现向来令人满意,但实拍的20T领先型却没有中高配车型上的真皮加热座椅,并且驾驶座高度调节和前排座椅电动调节这些统统需要选装。后排座椅明显趋向于双人乘坐,中间的人只能受点儿委屈了。并且威朗只给这个位置提供了三点式安全带,头枕则为缺席。
后排空调出风口和电子手刹为所有自动挡版本的标配,两款手动挡只有羡慕的份儿。虽然我们前面说到威朗的后备箱开口有些高,但无论是纵向还是横向的开口都足够大,内部空间也十分平整,460L容积应付家用没问题。后备箱底部则为T115/70 R16的小尺寸备胎和常用工具,整体布局很规整,物品之间的码放井然有序。
威朗全系搭载的是1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机,搭配的分别是6速手动/6速自动和7速双离合器变速箱,悬挂系统则是前麦弗逊独立悬架,后扭力梁+瓦特连杆非独立悬架,整体调校偏向于舒适,符合家用车定位。
2015年12月14日
浑然天成的灵气 实测威朗轿跑 15S顶配 外形张牙舞爪,目光凶悍得让人还没交手便已经不寒而栗,这种激进我们称之为杀气。身形庞大粗犷,浑身散发的力量感使它不怒自威,这种威严我们称之为霸气。但还有一种气势,它虽然不那么张扬高调,但长相让人感觉轻松自然,散发着平易近人的活力,还能适时地给你来点小幽默,这是浑然天成的灵气。眼前的威朗轿跑,给人的就是这样一种满满的灵气。
或许光看车型名字就已经让不少人晕头转向了,怎么突然冒出来这么多叫威朗XX的?现在威朗家族一下子有仨成员,这比搞清楚长相基本一致的偶像组合成员还要难。威朗还...
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整体线条十分流畅 别克威朗已正式上市
6月27日,上海通用终于宣布别克威朗正式上市,而价格经过网上的一番热烈谈论与猜测后,也尘埃落定。此次上海通用推出的新车别克威朗售价为13.59-19.99万元,其中共推出了8款车型,而车身颜色也是多达7种选择。
外观方面,威朗采用直瀑式的前进气格栅设计风格,前大灯组融入LED光源,整体来看,车身整体线条十分流畅。威朗车身是根据0.618的黄金比例而设计,而且最为让人惊讶的,是威朗风阻系数仅为0.27,这个数据是远远的超过了同级车型的。这个0....
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融入家族新设计语言 车展图解别克威朗 近日,上海通用汽车正式宣布,旗下别克全新运动轿车Verano将正式命名为威朗,并在4月19日上海车展前夜全球首发。该车型是继全新英朗、昂科威20T(1.5T)之后,别克于本年度推出的又一款战略车型。今天就让我们来自己看看这款全新车型的外观设计。
家族式的外观+更精致的细节
外观方面,威朗延续了别克经典的家族式设计语言,采用了直瀑式格栅设计,让人极易辨识,前脸线条饱满,显得非常有张力。直瀑式格栅的外框装饰圈采用高亮电镀打造,内侧则使用乌光电镀及钢琴烤漆黑色...
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造型非常具有流线感 别克威朗正式上市 6月27日,上海通用别克官方宣布,旗下全新紧凑型车威朗正式上市,此次推出的新车有1.5L(15S)和1.5T(20T)两种发动机选择,全系共有8款车型,售价区间为13.59-19.99万元,详细售价请见下表:
别克威朗
指导价(万元)
15S 手动进取型
13.59
15S 自动进取型
14.69
15S 手动领先型
14.49
15S 自动领先型
15.49
20T 双离合领先型
1...
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