新新“人类” 海外测试大众高尔夫GTE
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2015/9/29 7:15:00
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● 内饰还是如同换了装饰色的GTI
进到高尔夫GTE的车内,很明显能感觉到这就是一台很高级的高尔夫。有大屏幕、做工好,并且让车迷们兴奋的苏格兰座椅也没有缺席,对于我来讲,足够满意了。如果让我使劲想,也许有的朋友会想要真皮+电调节座椅吧,毕竟花了小30万元呢。
● 多媒体系统有新鲜之处
高尔夫GTE上6.5英寸触摸屏显示效果还不错,相比于德国在售的其它高尔夫,它多了充电相关的功能,其中比如充电地点保存是我认为最方便的一项设置。在使用中,当我们这辆车停了一宿,第二天冷车启动后,触摸屏反应会变得极为迟钝,摸哪儿都不管用,几分钟之后会有好转,设个导航什么的很耽误事儿,希望只是个例。
2015年5月9日
十足的战斗范儿 解读大众第七代高尔夫R 你现在看到的这台车是大众第七代高尔夫R,他是有史以来最强的原厂量产高尔夫R。
依稀记得大众第七代高尔夫上市的时候,着实吸引了无数目光。作为大众集团旗下的主力车型,高尔夫皮实耐用而又不失驾驶乐趣、高效节能以及合理的价位早已被人们津津乐道。而产品线中位于塔尖的高尔夫R更是将这款紧凑级两厢家用车的运动特性挖掘到极致。此外,280马力以及380牛米的动力数据也助其踏入了5秒俱乐部。
眼前这台第七代高尔夫R身披大众旗下高性能车型的标志性蓝色外衣。大灯轮廓比上一代车型更具棱角,但仍旧低调。日间行车灯采用...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月24日
环保纯粹仍需更实用 试驾高尔夫电动车 2010年就推出了概念车型,一年后样车就光临了中国并被我同事试驾过,可直到今天它依然没有量产上市,而我们却收到了二次试驾它的邀请函…考虑到其“身份”的特殊性,这也情有可原:毕竟这是一款纯粹依靠电力驱动的车型——在大众的新能源战略体系中,以高尔夫电动车为代表的电池电动车并非是理想的最终阶段(续航里程更长的燃料电池车才是),但又是绝对无法绕开的必经之路,因此每走一步都格外慎重。
既然是电动车,其动力总成自然是谈论的重点。首先,传统的汽油发动机被一部电动机所取代。高尔夫电动车搭载的这...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月7日
是否足够个性另类?全新一代高尔夫GTI
本届日内瓦车展,大众终于带来了翘首期盼的全新一代高尔夫GTI。以高尔夫7为基础打造的新一代GTI不仅采用全新平台,而且发动机性能进一步提升,捍卫自己小钢炮王者的地位;而外观上的改变让新一代GTI更加拉风,全新造型更能凸显其霸道性格。
关于新一代高尔夫已经无需多言,全新MQB平台、减重100余kg、轴距加长59mm等数据已经是老生常谈,而以该平台打造的新一代高尔夫GTI自然没什么变化。更加吸引人的还是这款小钢炮是否足够个性另类。
前脸的变化十分显著,而且比老款更能凸显个性,...
查看全文>> 更多相关>>2018年3月29日
为这份情怀买单 试驾进口大众新e-Golf 前几天,进口大众官方公布了新e-Golf的新车售价。尽管26.8万元的售价着实不低,但试驾完这款车之后,我觉得它有自己独到的产品特性在里面。尤其是极致顺畅的驾驶感受,甚至是GTi也难以企及。当然,要不要为这份情怀买单,这还得看您的信仰够不够坚定。
动态驾驶部分
如果使用D挡+3级动能回收,在抬开油门的一瞬间动能回收系统就会开始介入,有一定的拖曳减速感,但是介入很平顺。
如果使用B挡,动能回收系统便会直接进入最高力度工作状态,主观制动感受略强于D挡的第3级。多加练...
查看全文>> 更多相关>>