对症下药 试驾体验凯迪拉克新款ATS-L
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2015/10/30 10:22:00
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ATS-L 与28T搭载一台直列4缸发动机,排量为2.0L,采用了时下流行的缸内直喷和涡轮增压技术,最大扭矩和最大功率分别为400Nm和205kW,涡轮达到最佳输出的转速从2900rpm到4600rpm。而新款ATS-L最大的改变是,28T车型全系换装了8速手自一体变速箱。它的表现究竟如何呢?我们接着往下看。
总结:上市时间不长,要想大尺度的改款ATS-L显得有些不现实,如果真做了的话估计会被刚买了老款的车主骂死。所以凯迪拉克做出了一个十分聪明的选择,针对较对手最薄弱的6速变速箱下手,对症下药。在没有了变速箱拖后腿之后,再加上原本就很给力的发动机,可以说ATS-L瞬间提升了不小的竞争力。而且厂家紧跟潮流,着重对人机交互系统进行升级。无论是Carplay还是4G WiFi,都是十分讨喜的配置。ATS-L的综合素质变得更高,也就提升了性价比。但在同级别对手纷纷大尺度促销的情况下,价格真的才是治病的良药,8AT算药引子吧。
2015年10月12日
配备智能启停系统 实拍凯迪拉克ATS-L 新款凯迪拉克ATS-L将于10月12日正式上市,新车搭载全新升级的CUE系统,新增CarPlay、首搭安吉星车载4G网络并提供车载WiFi。动力方面,搭载全新的8速手自一体变速箱,并配备了智能启停系统。下面,我们就去看看新款ATS-L到底有哪些改变。
● 外观:更换全新LOGO 车尾标识位置移动
新款凯迪拉克ATS-L外观方面的改动并不大,主要是更换了全新的凯迪拉克LOGO车标,并增加一款“柚金”车身颜色,同时车尾标的字体、以及排布有所改动。
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风范/运动 试凯迪拉克ATS-L 28T领先型
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♦ 试驾车型 凯迪拉克ATS-L 28T领先型 售价44.88万元
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打破常规后的自由感 实拍凯迪拉克ATS-L
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“长短齐发”是趋势 实拍凯迪拉克ATS-L
在国内这个加长就是销量的大环境下,即便是宝马3系这样注重驾驶的车型,在进入国内之后也不可避免地推出了加长版车型,而作为后来者的凯迪拉克ATS-L 自然没有理由“执迷不悟”。现如今“长短齐发”已经被证明是一个成功的模式,至于凯迪拉克ATS-L能否从中获利,就要看它的实际表现了。
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