拥堵依旧表现良好 雷克萨斯NX 300h实测

● 开始续航里程试验

　　NX 300h可续航里程降低至49km后低油量指示灯亮起，此时行驶里程为557.7km，随后我将驾驶模式选项调整至ECO模式，尽量降低燃油使用量，路况为拥堵的下班高峰。开了5km后，续航里程降低至44km，然后诡异的事情就发生了，低油量指示灯莫名其妙的灭了。（对比上下图就能看出来）

　　第二天早起去上班，续航里程比昨晚少了1km，行驶里程为562.3km，而低油量指示灯依然没有亮起，致电4S店他们也不清楚怎么回事，可以开回店里检查，由于赶着上班就没有去4S店。

　　行驶里程至588.8km时，续航里程下降至16km，相比试验之前557.7km，续航里程49km，实际行驶里程比电脑给出的里程短了2km。

　　为了保证行驶安全性，我在续航里程低至6km后驶入加油站，至此NX 300h从557.5km行驶至594.5km，加上6km后，最终NX 300h的行驶里程为43km，比起之前电脑提示的49km少了6km，使用的路况环境为拥堵的上下班高峰期。所以大家在日常驾车过程中需要多注意，行车电脑不会很精准，尽量让车辆燃油报警灯亮了后第一时间就去加油，另外，听说车辆处于亏油的状态下对油泵不好，时间长的话还会导致油泵烧毁。