勇士 试驾斯巴鲁森林人2.5i豪华悦享版
在前往张北草原天路拍摄之前，我曾经为本次行程提前构思了一个简单的写作方向，但是当我们一行人踏上返回北京的路时，我决定将此前的构思全部推翻：一五一十地向大家还原我们此次的“历险记”。
在北京一个秋高气爽的上午，我拿到了斯巴鲁森林人2.5i豪华悦享版的钥匙，对我来说，与它共处的时光里愿望只有一个——不要下雨。因为在未来的两天时间里，我将和它一起跑到200多公里外的张北草原天路，在广袤天地之间来一次航拍。然而，天不遂人愿，当我们在京藏高速奔跑了差不多100公里之后，瓢泼大雨不期而至。
暴雨，绝美风景前的挑战
有时候坐在窗边观雨是个浪漫的事情，但这种心情肯定不在高速路上。当我还在跟坐在副驾驶的同事讨论这款车的油耗，津津乐道于它2.5升排量的实测油耗只有10个左右时，阴沉了半天的云层里开始掉下雨滴，而这一掉不要紧，眼前的道路很快就变成了白茫茫一片。
不得不承认，当眼前的路被暴雨吞噬的时候，坐在一台高视野的 SUV里总会让人心里更踏实。森林人的动力并不暴躁，四缸水平对置发动机功率171马力，不会是你在大直道上寻求推背感的利器，但要论起稳定舒适感，它却并不亚于很多豪华轿车，尤其当行走在暴雨之中，它更宽阔的视野和更安全的全时四驱，配合绝佳的隔音效果，一定会大大削弱恶劣环境带来的焦虑感。很多时候，心情的波动会干扰驾驶者的注意力，而当坐在如此舒适的森林人中，听着2.5i豪华悦享版配备的Harman／Kardon音响里悠扬的歌声，暴雨对我们来说便也不足为惧。
进入草原天路有两个入口，一个在张北县城的野狐岭，另一个在崇礼县的桦皮岭，我们选择了后者。又跑了半个多小时，自动感应雨刷的节奏逐渐慢了下来，雨过天晴之后的能见度格外高，崇礼县的身影也远远进入了我们的视野。没有选择先去晚餐和入住，我们决定直接前往草原天路感受一番。
时间来到下午五点多，碧蓝的天空与翠绿的山脉将视野分成两块，雨后通透的空气仿佛令此前城市生活中的所有阴郁一扫而光，虽然山上温度很低，但无法影响我们纷纷跳下车畅快呼吸的心情。当我们走走停停，为草原天路大呼赞叹之后，更令人热血沸腾的美景驾临了：夕阳西下，醉心的红色将天地连成一片，映衬在草地上、梯田上、山坡上以及路边的积水上，也透过全景天窗洒满车内，此刻再多的形容也是徒劳，或许只有同事一句简单响亮的感叹可以概括——
“这趟来得太值了!”
泥潭，惊心动魄后的叹服
经过了一晚上的休息，我们一行五人迎着朝阳爬起来，再次从桦皮岭进入天路。草原天路号称中国的66号公路，不仅风景壮美，而且变化很多，所以我们一点不担心没有足够航拍的场景，唯一担心的，是如何在有限的杂志版面里尽量多的还原我们所见的美丽。
航拍的飞机升空之后，我驾驶着森林人开始了穿越之旅。桦皮岭入口进入不远就是一个大上坡，身边一些小排量的轿车稍显吃力地轰着油门，而我并不需要太费周折，森林人的2.5升自然吸气发动机配合CVT变速箱，轻松将这台超过1.5吨重的车送上坡顶。此后我驾车穿过茂密的树丛、风车林立的连续弯道和两侧是壮阔梯田的山路，各种美景都被航拍相机尽收眼底。作为一台SUV，只跑公路显然不够有趣，于是我们开始去征服坎坷的越野路。
对比同价位的车型，森林人的越野性能绝对算得上一流，除了全时四驱之外，它还配备了多片离合器的中央差速器，主动扭矩分配功能可以使前／后轴的动力分配比在70：30至50：50之间主动变换。对于一般石子铺就的山坡，驾驶它爬上去轻松惬意。翻过了几个山丘之后，我看到一条泥路，于是决定挑战一下森林人的极限。相比于那几条人工制造的越野路，这条泥路凶险太多了，而且刚下完雨导致泥巴非常湿滑，向里面走了十几米，我忽然感受到前轮一阵绵软，当想要刹车已经来不及了——较为坚硬的泥路已经到头了，再向前已经是堪比沼泽的泥潭——湿滑泥土的惯性将我向前推了两米，四个轮子全部掉进到稀疏的泥潭里。
