成功的“瘦身” 试驾东风本田新艾力绅

    没有记错的话，艾力绅可以说是第一款国产的日系高端MPV。更重要的是，它的到来正好填补了目前中高端MPV车型与价格的空白之处，切入点非常明确。 我非常喜欢NPV，是因为其拥有的太空间与实用多功能性。与朋友聊天时也发现，越来越多的人与我有着相同的观点，看来现在人们选车越来越理性。但如果将目光转向市场，会发现真正能够让我们进行选择的MPV车型其实并不多，标准的7人座MPV更屈指可数。 我们最为熟悉的别克GL8与本田奥德赛几乎霸占了国产中高档NPV的市场份额，而去年刚刚进入中国市场的“保姆车”——高...查看全文>> 更多相关>>

     “宽享全座舱”是东风本田艾力绅的宣传口号，它的第三排座椅不再是尴尬的摆设，而是与前两排拥有同样的空间及舒适度 对于日范儿的全尺寸HPV，大多数人是从香港电影中开始接触的。身材魁梧，棱角分明，有着绝佳的视线。舒适的第二排往往都是大佬们的最爱，因为2+2+3的座椅布局使得空间不干扰以及更加顺利地进入第3排，而且在空间利用率方面也更有优势。 第一代艾力绅的诞生要追溯到2004年，本田为了增强与丰田、日产的竞争，首次推出了全尺寸MPV，它是由雅阁平台研发，所以有很突出的舒适性。2006年更是极快地...查看全文>> 更多相关>>

    本田ELYSION(艾力绅)直接国产，将高端MPV的门槛拉低，同时避开20-25万元的MPV市场，目标直指同级标杆别克GL8，以日系车特有的锋芒特性挑战MPV市场上“三朝元老”。 　　艾力绅共推出了三款车型，分别为舒适版28.38万元、豪华版29.38万元、尊贵版31.98万元，三款车型的价格差很小。由于排量比较统一，所以三款车型的区别更多地是体现在一些舒适性配置上。我们此次试驾的车型为豪华版。 ● 艾力绅的身材有多大? 　　对于一款MPV车型，大家应该都很在乎它的“个头儿”...查看全文>> 更多相关>>

    艾力绅的本名ELYSION源自希腊语“Elysium”一词， 意思是极乐世界。机会来了， 自然要好好探秘一番，看看是否真的名副其实。 对于“独乐不如众乐”的道理我们中国人一定不会感到陌生，两千多年前，孟子老师就曾拿音乐为例启示齐宣王治国平天下之道。如今，东风本田似乎想效法先哲，用一款全新车型——艾力绅，在汽车领域重新诠释这句话的真谛。 艾力绅其实是ELYSION的音译，虽然看起来有些不知所云，但也算遵循了东本车型的命名原则。在今年六月初深港澳车展新车正式发布之前，他曾以ELYSION概念...查看全文>> 更多相关>>