视觉效果出众 法拉利推California定制版
近日,法拉利为了纪念458 GT3赛车在2015年斯帕24小时耐力赛中取得的辉煌战果,特别推出了一款California T定制版车型,并对外公布了其官方图片。新车已于布鲁塞尔车展亮相,这款定制版车型外观融合了多项法拉利经典元素,视觉效果出众。
定制版车型在外观与普通版California T相差不大,一条红、白、蓝三色条纹贯穿车体中部及侧裙,搭配法拉利经典的镂空五星式轮毂,外观十分养眼。另外,新车的前后保险杆、车尾分流器等处换上了重量更轻的碳纤维材质,后视镜、座椅框架、空气滤清器集气箱与前发动机舱盖等部位同样以碳纤维打造。
内饰造型与普通版车型并无二致,但Alcantara面料包裹的中控面板及座椅,中控台亚光黑色碳纤维装饰以及副驾驶前部的“2015斯帕24小时耐力赛”专属铭牌宣示了它独特的身份。
动力方面,法拉利California T定制版将会搭载一款3.8T V8涡轮增压发动机,最大输出功率达到553马力,峰值扭矩为755牛·米,搭配7速双离合器变速箱。0-100km/h的加速时间只需3.6秒,极速可达315km/h。
2012年9月11日
有型且适合日常驾驶 法拉利California 功率提升30马力,重量减轻30千克,这是法拉利对性能的追求;而坐到方向盘后,你会发现它其实是一款有型、适合日常驾驶的超级跑车
如果不算升降侧窗玻璃的时间,你可以在14秒内打开可折叠铝制车顶,收入行李箱中。我就是以这样的姿态穿过隧道、这是一件很过瘾的事情,4.3升V8发动机的轰鸣加上隧道穹顶的回响,不啻于一场听觉盛宴,激发你的肾上腺素。California的发动机声也经过精心调校——发动机声也是法拉利的特征之一。有助于增进驾驶乐趣。它0~100公里/小时的加速时间缩短到3.8秒,而过程并不是一股...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月9日
带着心上人兜风 测试法拉利California 虽然我支持环保,但是我同时也很喜欢传统的事物。对于现在大票厂商降低发动机排量搭配涡轮的政策性行为,我并不觉得能得到多高的好评。而作为跑车领域的先锋,法拉利现在也推出了涡轮跑车,那法拉利的产品还会让我动心吗?试开California之后,我心中有了答案
我一度对法拉利California没有特别的好感,它在国内的出镜率好像轻而易举就能得到似的(实际上也的确是法拉利到目前为止最便宜的车型)。因为我总是想用注目礼来对待每一辆难以遇见的法拉利。这就像给你一块百达翡丽牌的石英表,你会是什么感觉?
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查看全文>> 更多相关>>2016年1月24日
视觉效果出众 法拉利推California定制版 近日,法拉利为了纪念458 GT3赛车在2015年斯帕24小时耐力赛中取得的辉煌战果,特别推出了一款California T定制版车型,并对外公布了其官方图片。新车已于布鲁塞尔车展亮相,这款定制版车型外观融合了多项法拉利经典元素,视觉效果出众。
定制版车型在外观与普通版California T相差不大,一条红、白、蓝三色条纹贯穿车体中部及侧裙,搭配法拉利经典的镂空五星式轮毂,外观十分养眼。另外,新车的前后保险杆、车尾分流器等处换上了重量更轻的碳纤维材质,后视镜、座椅框架、空气滤...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月31日
烈马让人着迷 试驾法拉利California T 有句话曾说过,真心喜欢过的人没法做朋友,因为哪怕再多看一眼,还是很想拥有。我想我与法拉利California T也终究不会成为朋友,优雅俊美的外观让我一见钟情,狂野极致的动力操控更是让我为之沉醉,就是这样一匹优雅烈马,我们晨曦相遇傍晚相离,终究不能拥有它,所以我不会把它当成朋友,因为我真心喜欢它。
法拉利California是法拉利旗下第一款采用折叠硬顶敞篷、前中置V8发动机、7速双离合的车型,California T的到来更是让它成为了继1987年F40后第一款重回涡轮增压...
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