浑身充满着激情 实拍雷诺全新塔利斯曼

     雷诺塔利斯曼，很多人对这款车都非常陌生，可能一点儿概念都没有。但这款车作为雷诺进军商务型轿车的开山之作，定位高于纬度，主打乘坐的尊贵享受。这款车的主要投放亚太市场。之所以说它主打亚太市场，主要是由于这款车是在韩国制造生产，源自雷诺日产的D平台，以旗舰车型SM7按亚洲需求改造而成。在千篇一律的商务用车中，乘坐一辆塔利斯曼绝对算是不走寻常路，此次试驾就让我们一同领略一下，法系车的浪漫与亚洲理念相融合的塔利斯曼。 外观篇：中庸之道 造型有所收敛 当第一眼看到它...查看全文>> 更多相关>>

     宫崎骏动画片“哈尔的移动城堡”里的主人公哈尔居住在一个功能齐全并且能够根据其意识自由移动的大城堡里。和塔利斯曼有什么关系?两者除了个头差不多大以外，塔利斯曼也是个既能“移动”，还能把你照顾得服服帖帖的家伙。 雷诺由于近年在中国销量平平，已从一个家喻户晓的品牌逐渐走向小众产品，但这绝对不是雷诺的错。其实说起来，这应该是一场美丽的误会，纵观雷诺的产品线，其轿车产品在欧洲一向以能耗底、乐趣多著称。比如两厢车典范Clio，指向感极强的转向系统驮着马力十足的自然吸气发动机，将转速逼近红线接近任何弯角...查看全文>> 更多相关>>

    雷诺将北京车展选作旗下首款C级旗舰车的全球首发地，这足以看出它对牛国市场的重视程度。面对车展上满是龙纹图案的限量车型，雷诺是否了解中国市场的真正需求? 鉴于雷诺与日产的亲密关系，我们不得不在文章开头就为你清晰地解读一下塔利斯曼的真实身份。由于雷诺-日产联盟的建立，使得两家车厂拥有了定义明确的平台共享策略，也就使得塔利斯曼与天籁采用了相同的D平台。但我们同时不能忽略一个细节，雷诺-日产联盟同时也将韩国三星汽车收入囊中。所以，塔利斯曼最终的出身证明并不是在日本，而是在韩国釜山，出自这一工厂的还有雷...查看全文>> 更多相关>>

     成立于1898年的雷诺拥有相当悠久的汽车生产历史，并在全球尤其是欧洲市场享有盛名。然而雷诺自1994年进入中国以来，却一直没有达到理想的市场目标。直到近两年雷诺科雷傲的出现，才逐渐打破了之前的僵局。为了趁热打铁，雷诺在2012年的北京车展之际再次推出面对中国市场的全新C级车型——塔利斯曼，拥有2.5L和3.5L两种发动机共5款车型，售价31.88-48.48万元，目前在韩国生产并以进口形式在国内销售。 车型 售价（万元） 差价（万元） 2.5L 豪华版 31....查看全文>> 更多相关>>