暴力机器充满战斗欲 实拍奥迪新一代R8
搭载5.2L自然吸气发动机
动力方面,新一代R8搭载了5.2L FSI V10自然吸气发动机,采用发动机中置后驱的布局。发动机有两种动力输出,低功率版最大功率输出540Ps(397kW),最大扭矩为540Nm。实拍的高功率版(V10 PLUS)最大功率为610Ps(449kW)/8250rpm,最大扭矩为560Nm/6500rpm。传动系统方面,新车搭载的是7速S tronic变速箱。新车的0-100km/h的加速为3.5秒,极速为320km/h。而高功率版(V10 PLUS)的0-100km/h加速为3.2秒,极速为330km/h。发动机配备闭缸技术,巡航时只使用其中5个气缸,并且带有双喷射系统。
空间与动力小结:作为一台超跑,储物空间做到能摆放随身物品不成问题。由于车辆的重心比较低,座椅低矮也是跑车一贯的风格,给驾驶者贴地飞行的感觉。动力方面,坚持使用大排量自然吸气发动机当然是粉丝们最为兴奋的事情,大众集团的这台高性能发动机不会让人失望,账面数据与兰博基尼LP-610-4一致,就连两车的百公里加速成绩也同为3.2秒。新车还加入了交叉的平衡杆,加强了过弯时的性能和稳定性。6速机械式自动变速箱已成历史,新的7速S tronic双离合变速箱换挡速度更快、更顺滑,支持弹射起步,也更有利于跑出更快的圈速。
全文总结:在法拉利、保时捷众多车型都换装涡轮增压的年代,别忘了超跑界还有奥迪R8坚持着大排量自然吸气发动机。在中国,能支付得起昂贵车价的朋友自然不会太在意排量税的问题。与同门兄弟兰博基尼Huracan相比,前者便宜将近一半,而后者拥有更拉风的造型,能照顾到不同需求的群体。确实,奥迪在这台R8身上搭载了很多新的科技,先不谈销量,R8的存在更是为了体现奥迪的科技魅力。相信土豪们不太喜欢它的原因就是外观太低调了,尽管一眼就能看出这是一台超跑。最后,想说的是,售价起步是260万元。对于“几百万级别”的超跑,谈论竞争对手是无意义的,能肯定的一点是,全新一代的奥迪R8的确很有科技感,很有奥迪特色。
2015年7月11日
或2017年正式发布 奥迪R8 Spyder假想图 日前,有海外媒体绘制了一张奥迪新一代R8 Spyder的假想图,据悉该车将有望于2017年正式发布,同时奥迪也正在考虑推出排量更低的入门级R8车型。
外观来看,新车与刚刚发布不久的新一代R8相比采用了相同的设计语言,前进气格栅采用六边形设计,并运用蜂窝网状格栅。而车身方面,新车车顶将采用软顶敞篷结构,不过由于电动敞篷结构的原因,新车将相比硬顶版更重一些。
动力方面,目前新一代R8搭载一台5.2FSI V10发动机,并提供540马力和610马力两种不同动力选择,未来敞篷...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月14日
尽情奔跑在赛车场 试驾全新R8 V10 PluS 新一代R8 V10 PluS在意大利 Rimini的Rennstrecke赛车场尽情奔跑,除了声大夹恶,更是步履趣异。
看着手表,只有四个小时的试车时间,眼前只有两个选择,一是放弃在赛道试驾升级发动机的R8 V10 PlUS;二是跑完赛道再说,如果剩下时间不多,便按厂方拟定的最短试车路线跑几十公里回集合还车的地点。我选了后者。V10 Plus的功率比不Plus的V10多了18kW,扭矩上升了10N·m。0-100km/h加速时间PlUS版快了0.1s,极速多了3km/h,大家是否会觉得加强的太...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月8日
配备全液晶数字仪表 曝奥迪新款R8售价 R8是奥迪旗下的一款旗舰跑车车型,与保时捷911、宝马M8、奔驰AMG GT为同级车型。近日海外媒体曝光了一组奥迪新款R8实拍图片,新车海外售价为157,000欧元(约为122万人民币),并将于2020年率先登陆海外市场开售。此外,新车将换搭RWD后轮驱动系统,前后配置比升级为40:60。
动力方面,新车将搭载一台5.2L V10自然吸气发动机,传动系统将匹配7速双离合变速箱。外观方面,新车前脸采用了大尺寸炭黑网状进气格栅,回旋镖式LED灯带融入至灯组内部。车身...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月30日
快感极限快超承受 赛道试驾奥迪R8/RS5 得得得,笔者知道车迷朋友们一定会拿出长长的一份车型目录去反驳文章的标题;的确,奥迪RS5甚至R8都算不上这个星球上最高性能的车型,不过试想着以下情形:在上海F1赛道的发车直道末端,车速已经达到250km/h以上,这时必须大脚刹车降到120km/h左右,然后猛切入连F1车手都认为难度极高的一号弯;引擎在咆哮着向你示威,轮胎在尖叫着向你抗议,肾上腺素作用下你的心跳接近140bpm,G力让你眼中的世界变得倾斜;此时更高级别的专业赛车只会伤害你业余的身体,对于平凡的你与我来说,这已经是我们能承受的快感极...
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