采用家族式最新风格 实拍标致新一代308
内饰篇
虽然说新一代308的内饰与308S较为相似,但是在细节上还是有所不同。新一代308的内饰是基于“i-Cockpit唯我座舱”理念打造,而偏向驾驶员一侧的设计突出了人性化理念,更加安全。同时,在中控台的设计上尽量减少了物力按键,展现了简约、时尚的风格。
新一代308的方向盘与308S的尺寸相同,偏小号的设计突出了强烈的运动气息,同时采用真皮包裹,增加了整体握感。另外,多功能按键也提升便利性。
高位仪表盘的设计已经不是第一次出现在新一代308车型之上,内部集成了行车显示屏,虽然可以做到一目了然,但是单色调的设计未免有些落后。
在中控台方面,新一代308配备一块9.7英寸触控显示屏,显示效果较为出色,而两侧的虚拟按键便于使用者随时操控。同时,另外,中控大屏内集成了CarPaly车载互联系统,而安卓手机则可以使用MirrorLink系统来实现手机映射功能。中控大屏下方的实体金属按键,质感出色并起到了点缀的效果。
而在挡把后方,此次实拍车型配备了无钥匙启动和电子手刹系统,增加了该车在同级别中的竞争力。不过比较可惜的是,新一代308并没配备全景天窗,如果配有全景天窗或者大尺寸天窗,此款车型会更加吸引消费者关注。
2020年11月6日
排气采用隐藏式设计 曝标致全新308谍照 近日,标致全新308的路试谍照曝光。新车前脸配备扁平化的进气格栅和獠牙式设计的前大灯组,造型十分运动犀利。车身侧面线条平直且修长,尾部造型饱满,配备了全新造型的LED尾灯,排气采用隐藏式设计。全新308计划于2021年3月初正式发布,同年夏季在欧洲市场开售,其中包括汽油、柴油以及混合动力车型。其中,汽油版车型搭载一台1.2T涡轮增压发动机。此外,全新308还将于2022年推出一款更具运动性的车型,该车命名为308 PSE。
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查看全文>> 更多相关>>2011年10月28日
外形终于回归主流 静态测评东风标致308 记得数年之前我就差点成为国产标致307的车主,因为它足够容纳身高超过190厘米的笔者,而且在那个年代的合资紧凑型车可选余地并不算非常多,不过后来为了更高的配置我选了另外一个品牌的车,在这其中还有一个重要原因在于我及家人并不喜欢307三厢的尾部设计,而那个时候标致也并没有两厢版本的307车型。
凤凰点评:东风标致308
优点
外观设计终于回归主流、高配车型内饰风格具备豪华感、悬挂调校偏向舒适但不缺韧劲。
缺点
内饰选材还可提升、油门踏板响应依...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月19日
提前感受意外惊喜 海外试驾全新标致308
去年夏末我们曾经在西班牙的小岛匆匆试驾了即将中国市场推出的标致308车型。4月15日东风标致308S即将上市,这一次罗马尼亚之行又让我们提前感受到新一代标致308 1.2T车型给我带来的意外惊喜。
308S整体风格与最新家族设计更加贴合,线条硬朗并且看起来更显精致。海外版与东风标致308外观最大的变化是,将小狮子车标放在了发动机盖前段,国产版是直接放在中网上。
早在法国停留期间,新款标致308就已经成为了街车,无论是在高速公路休息区还是超市门口,总能看见新308的身影,我还...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月28日
试驾标致308顶配车型及2.0L自动尊尚型 标致的产品线上并不缺乏好的作品,只是引进国内的时机一再错过,使得一些非常成熟的车型并没有受到应有的尊重。此次我们试驾到的东风标致308就是这样的产品,在欧洲已经街头非常普遍,但对于我们还是新面孔。
诞生于307相同的平台,308并没有什么技术上的突破,相同的发动机、变速箱和底盘,差别仅在于外观和内饰设计有了不小的变化。而这两个本应该是接替者关系的车型,在国内会同时出现在4S店展厅,并行销售。我们此次试驾是308的顶配车型2.0L自动尊尚型。
外观:相比307脱胎换骨
东风标致...
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