全系享受1万元补贴 国产全新科雷傲上市

    11月10日晚，深圳，东风雷诺宣布全新科雷傲正式上市。全新科雷傲基于雷诺-日产联盟CMF平台打造，搭载2.0L及2.5L两款自然吸气发动机。新车共包含7款车型，其售价区间为17.98-26.98万元，从上市即日起至2016年12月31日，购买新科雷傲还可全系享受1万元厂家购置税补贴，详情请见下表：

　　● 新车特点

　　外观：采用雷诺家族式前脸；整体造型前卫时尚；视觉效果显大

　　外观方面，全新科雷傲保持了海外版车型的设计，雷诺全新的家族式前脸包含有“U”形中网、横幅式镀铬格栅，以及极富特点的“镰刀”形LED日间行车灯，品牌辨识度非常高，整体造型也颇具档次感。除最低配车型以外，全新科雷傲还配备有全景天窗、车顶行李架、自动大灯和自动雨刷。

　　车尾部分，全新科雷傲的造型敦实厚重，尾灯采用新的半连通式设计风格，与新一代塔利斯曼及新一代梅甘娜车型的造型较为相近，辨识度极高，也是车尾最大的亮点。

　　全新科雷傲的设计风格厚重沉稳，因而在视觉上显得体型较大。新车外部长宽高分别为4673/1843/1678mm，轴距达到2705mm，车身长度相比上代进口车型增加了150mm，而宽度和高度反而分别缩减了12mm及26mm，轴距则增加了15mm。因此新车只是在长度上比起上一代车型有着较为明显的增长。

　　内饰：风格中庸稳重；注重质感；多数车型配有8.7英寸中控大屏

　　内饰方面，全新科雷傲的设计并无太多亮点，整体设计中规中矩，但更加注重内饰质感和氛围的营造。新车的中控台采用全软质包裹，且除2.0L最低配及2.0L次低配车型外，其余5款车型均配备带有8.7英寸中控大屏的多媒体系统。此外，部分车型配备有车内氛围灯，进一步提升了新车内饰的高级感。

　　配置：安全性标配项目齐全；多数车型配备全景天窗

　　配置方面，全新科雷傲标配7英寸数字仪表盘、电加热外后视镜、后排出风口、语音识别功能、自动启停、多功能方向盘、蓝牙模块等；除最低配车型外，其余6款车型配备有全景天窗、疲劳驾驶提醒、倒车雷达、行李架、自动大灯/雨刷、真皮方向盘等。

　　此外，两款高配车型还配备有电子驻车、离子发生器、Nappa真皮方向盘、车内氛围灯、前排四向调节头枕、前排座椅加热、后排座椅一键折叠、后排USB接口、行李厢12V电源接口、感应式电动尾门、车联网系统等。顶配车型则独享了自动泊车、前排座椅通风、后排隐私玻璃、BOSE音响、LED前大灯。

　　主/被动安全性配置方面，新车全系标配侧气囊、侧气帘、车身稳定控制、上坡辅助、牵引力控制、制动保持、主动偏航控制、防盗报警系统等。不过，前方碰撞预警系统、紧急制动系统、车道偏离警告、自动远近光切换等“高阶主动安全装备”仅顶配车型（2.5L四驱旗舰版）有所配备。

　　空间：头/腿部空间表现佳；储物空间不丰富但设置合理；后备厢扩展能力及平整度较好

　　身高182cm、体型偏胖的体验者坐在全新科雷傲前排并把座椅高度降至最低后，其头部空间约有一拳左右；保持前排座椅不动来到后排，体验者的头部空间四指，腿部空间为一拳左右。新车后排地板的中央凸起不算太明显。

　　当三位体型匀称的男性体验者坐在后排时，在横向空间上稍显拥挤，毕竟新车的车身宽度比起上一代科雷傲还要窄一点，因此科雷傲的后排空间表现可以说是符合紧凑型SUV车型的应有水准。

　　全新科雷傲车内的储物空间不算多，但位置和大小设定都较为合理，用起来很顺手。新车的后备厢空间为624L，同时后排座椅支持4/6分割放倒，以拓展空间。

　　动力：2.0L/2.5L发动机+CVT无级变速箱；与奇骏保持一致

　　全新科雷傲的两种动力总成与奇骏完全一致，新车搭载2.0L和2.5L两款发动机，二者最大输出功率分别为150马力和186马力，峰值扭矩分别为200牛·米和233牛·米，传动系统匹配可模拟7速的CVT无级变速箱。除3款2.0L车型及2.5L入门级车型外，其余3款车型还配备有四驱系统。

　　● 新车背景

　　2009年，雷诺第一代科雷傲正式以进口形式进入国内市场销售。第一代科雷傲与上一代日产奇骏共享底盘及动力系统，但外观与内饰采用了与后者完全不同的设计风格。第一代科雷傲在经过多次“换脸”改款后，目前仍在国内市场销售。动力方面，第一代科雷傲搭载来自于上一代日产奇骏的2.0L及2.5L两款自然吸气发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速箱。

　　全新科雷傲是科雷傲车系的第二代车型，于今年4月开幕的2016北京车展首发。而本次上市的东风雷诺全新科雷傲则是第二代科雷傲的国产版本车型。

　　雷诺三星是一家雷诺占股70%的韩国汽车品牌，旗下车型多是雷诺车型的本地换标版本。第二代科雷傲对应的姊妹车型为雷诺三星QM6，该车于今年6月份在韩国首发，其内外设计基本维持了第二代科雷傲的造型，差异仅在

　　由于全新科雷傲实现了国产，因此其竞争对手也由此前的森林人、指南者、自由客等进口紧凑型SUV变成了诸如翼虎、CR-V、RAV4荣放及奇骏等的合资品牌紧凑型SUV。相较于几款主流合资品牌紧凑型SUV的尺寸，全新科雷傲主要在车长和轴距方面较为领先。除上述主流车型外，面临换代的现款途观、价格优势明显且提供7座车型的国产欧蓝德，以及即将于11月16日上市的新一代4008等车型也是科雷傲的潜在对手。

　　● 总结

　　作为国内市场雷诺最畅销车型的后代，国产全新科雷傲被东风雷诺寄予了厚望。全新科雷傲的技术基础源于奇骏，但其也在内外设计、内饰做工用料及配置水平等方面高于后者。结合法系车独特的设计风格及日系车轻便、易上手的驾驶感受，全新科雷傲可谓占尽了雷诺-日产联盟的技术合作优势。面对福特翼虎、本田CR-V、丰田RAV4荣放及自家兄弟日产奇骏等一众对手，全新科雷傲是否能在竞争激烈的合资品牌紧凑型SUV市场夺取一块属于自己的领土，还需要进一步观察。