不输于竞争对手 测试讴歌CDX两驱尊享版

　　在足以够撼动年轻人的激进外表下，带有典型日系豪华风格的内饰仍向我展示了CDX细腻知性的另一面。秉承“Ultra Modern Synergy”设计理念的对称式中控布局让车内的视觉感受显得十分宽阔，而通过触觉体验也不难得出豪华和高档的结论。因此，对于国产车型的工艺品质，CDX丝毫不会让你产生怀疑。

作为首款国产车型，广汽讴歌CDX的内饰同样秉承了严谨细致的制作工艺和确保豪华质感的用料水准。环抱式中控台上，大面积仿皮革材质的覆盖和细腻的双缝线工艺都营造出足够的高级感。

新款三辐式真皮方向盘握感出众，并且多功能按键的布局也更为集中，便于驾驶者的操控。

仪表盘设计简洁，因此带来了较为直观的阅读感，并且功能信息的呈现也十分丰富。

通过多功能按键的调节，5英寸多信息彩色显示屏可提供的车辆信息包括了平均车速、G值显示、平均油耗、机油更换周期、胎压监测和抬头显示内容选择等。

而5英寸抬头显示系统则可方便驾驶者对车辆转速、时速、挡位或G值数据的获知。

此外，体现CDX浓厚科技质感的配置还来自于8英寸的彩色智能触摸屏。无论界面设计还是功能应用，新款多媒体系统都沿袭了本田现有的最高配置标准。

其实用的内置功能包含了多媒体播放、蓝牙电话、智能手机互联映射、智能驾驶应用和空调系统设置等等。

当然，令中控面板更为整洁的全触控方式也在细节操作上引发了些许不便，例如时常无法调节准确的音响音量。好在方向盘上的多媒体按键可以成为另一个有效的选择。

同时，8英寸彩色智能触摸屏还可为驾驶者提供LWC盲点显示系统（Lane Watch）的实时影像。你可以通过向右拨动转向灯拨杆或者直接按下功能按键来开启这项提高主动驾驶安全的功能。

即便没有安装倒车雷达系统，但具有三种不同视角的倒车视频影像功能还是能让驾驶者轻松完成切入倒挡后的驾驶操作。

双区自动空调带有等离子空气净化系统，另外，两驱尊享版车型还配备了前排座椅加热功能。

IDS综合动力控制系统的出现不免让我想起新一代的讴歌NSX。即便在CDX上只有Comfort（舒适）与Sport（运动）两种模式选择，但对于一台城市SUV而言，这样的配置已经是锦上添花。

前排中央通道“内”配置了两个USB接口、一个HDMI接口和一个12V点烟器电源。

带有电加热的车外后视镜可支持电动调节和一键折叠，但遗憾四门电动车窗却只有前排主／副驾驶具备一键升降功能。