信毋庸置疑 2016款揽胜极光品质测试篇
奇瑞捷豹路虎2016款揽胜极光自今年4月份北京车展亮相，到6月份正式上市销售，至今已过去将近半年时间。随着品质测试选题的改版，我们借来了这款车型。在今天这一期品质测试选题中，我们除了将真刀真枪地验证国产化的揽胜极光是否依旧能够保有足够高的产品品质，同时也将增加一些新的客观测试项目。下面，就让我们一起来品鉴这款由奇瑞·捷豹路虎国产的揽胜极光吧。
此次我们用来进行车辆品质测试的揽胜极光车型为奇瑞·捷豹路虎国产的“2016款 2.0T SE PLUS 智享版”，现行官方指导价为49.80万元。在动力上搭载一台2.0L排量的直列四缸涡轮增压发动机，传动系统方面匹配的是9挡手自一体变速箱，采用前置四驱的驱动布局并搭载的是全时四驱系统。
| 奇瑞·捷豹路虎2016款揽胜极光车型官方指导售价一览表 | |
| 型号车款 | 现行指导价 |
| 2016款 2.0T PURE 风尚版 | 39.80万元 |
| 2016款 2.0T SE 智耀版 | 45.80万元 |
| 2016款 2.0T SE PLUS 智享版 | 49.80万元 |
| 2016款 2.0T HSE DYNAMIC 致动版 | 55.80万元 |
| 2016款 2.0T 倾橙限量版 | 57.80万元 |
备注：此次我们实际拍摄并测试的具体型号车款为现行指导售价49.80万元的“2016款 2.0T SE PLUS 智享版”。
（一）外观设计介绍
奇瑞·捷豹路虎在对揽胜极光进行国产化的过程中，可以说是原封原样地保留了原先进口版车型的外观设计。无论是带有极高辨识度的路虎车型家族式进气格栅，让人过目不忘的车头灯，还是优雅而艺术感十足的悬浮式车顶，以及立体感十足且逐渐上扬的标志性腰线都被很好地延续了下来。
奇瑞·捷豹路虎在对揽胜极光进行国产化的过程中，可以说是原封原样地保留了原先进口版车型的外观设计。
面向车头正前方看去，无论是路虎车型带有极高辨识度的家族式进气格栅，还是那一对让人过目不忘的车头灯，都在你目光所及的一刻牢牢地抓住了你的眼球。
实拍车型采用远近光一体式透镜氙气大灯，具备自动点亮的功能，并且配备有大灯清洗装置。前雾灯采用个性化的横条式设计，下方配以大面积的网状塑料装饰板，很好地提升了车辆的运动化元素。
转至车身侧面，立体感十足的腰线由前翼子板处开始呈逐渐上扬的态势向车尾延伸，悬浮式的车顶更是体现出了艺术感十足的优雅姿态。
前翼子板上方的散热口在提供实用价值的同时，也通过自身的造型起到了为车身侧面画龙点睛的效果。
国产揽胜极光除入门型号外，其余车款均配备有无钥匙进入系统。触摸式的操作方式也保证了车门把手拥有一体化的简约外观。
19英寸七辐铝合金轮圈与整车外形气质协调，配备规格尺寸为235/55 R19、专为SUV和混合动力多功能车型研发的倍耐力“SCORPION VERDE”天蝎系列高性能环保轮胎。
如果一定要找出国产揽胜极光与进口版车型的外观差异之处的话，想必位于车尾右侧的“奇瑞路虎”字样是唯一可以证明其身份的标识了。
车辆的尾灯无论是造型还是点亮之后的效果，都带有超高的辨识度，每当夜晚驾车从人们身旁驶过之时，都能够清楚地表明自己的品牌真身。
（二）灯组效果演示
奇瑞·捷豹路虎揽胜极光前/后灯组灯光功能演示——
