感受北欧品牌的魅力 实拍萨博9-3敞篷版

    2月24日，北京 “Aero2.8T到了，您过来试驾吧。”这个简短的电话让我丢开手头的一些事物，周末最兴奋的时候莫过于此。北京加达4S店门口一辆崭新的萨博9-3映入眼帘，但它和边上那些9-3并非等同之物，这就是“传说”已久的9-3 Aero 2.8T。 基本参数：（以下参数为官方提供数据） 长宽高：4647MM /1762mm /1450mm 轴 距：2675mm 轮距：前1524mm 后1506mm 整备质量：1460Kg（车管所提供数据...查看全文>> 更多相关>>

    1950年萨博首席设计师Sixten Sason，以92车系为基础手绘出第一部萨博敞篷车的草稿。1983年萨博在当年的德国法兰克福车展，推出由萨博 900双门轿跑车衍生而来的 900 Convertible敞篷原型车。1984年900 Convertible正式量产，接着专属於萨博敞篷 车的销售传奇变揭开序幕。2003年全新9-3 Convertible登场，相隔五年後的今日，矗立在我们眼前的是外观与动力更为精进的萨博 9-3敞篷车小改车型。 〖车侧线条流线，扬起的车尾兼顾空气力学与设计...查看全文>> 更多相关>>

    所谓的“相对温和”是和它的同门兄弟萨博9-5AERO相比，首先从排量上两者就存在着差距，这次测试的萨博 9-3 Vector强增版，为2.0排量涡轮增压，实际排量1.998升。 从技术上看，萨博 9-3 Vector 2.0TS发动机相对更“高级”，钢体缸盖都是铝制的，目的自然很明显，尽量的减轻负重，让车子跑的更快。但是实际测试中，我们确实也感觉出了300N.M（萨博9-3的动力）和350N.m（萨博9-5的动力）的区别，而且区别很是明显，可用异样风格来形容。我们采用和以往同样的风格...查看全文>> 更多相关>>

     “人车合一，贴地飞行”——这就是萨博在中国的宣传口号。简简单单八个字，只向我们透露了一个信息：萨博就是一款纯粹的、充满驾驶乐趣的驾驶机器。作为一个诞生于1937年的北欧代表性车厂，从成立之初就不断将其飞机制造领域的经验用于汽车制造中，并始终遵循以驾驶感受为核心的设计理念，力求完美的人车互动。最近我们评测中心得到了萨博93数天的试驾机会。在完全评测报告出来前，就让我们通过读图购车栏目，仔细品味一番这台“陆上飞行器”。 如果你对萨博品牌不了解，那么在茫茫车海中，你很难认出...查看全文>> 更多相关>>