解读低配车型 实拍捷豹XE 2017款最低配
一直以来捷豹的车型都以优雅而又腔调的造型为消费者所熟知，这家传统的英国轿车制造商所生产的每一款车型都以其全铝车身技术和出众的运动气质而备受关注。今天的解读低配车，我们为大家带来的就是这样一款产品，捷豹XE，并且是车系中最便宜的200PS R-Sport。
● 外观与中配车型保持一致
2017款的捷豹XE按照配置不同共有三款车型可供消费者选择，搭载2.0T低功率发动机的2.0T 200PS R-Sport指导价为39.8万元，搭载2.0T高功率发动机的2.0T 240PS R-Sport指导价为44.8万，顶配车型为搭载3.0T V6发动机的3.0 SC 340PS S，指导价57.8万。此次我们实拍车型为捷豹XE 2017款 2.0T 200PS R-Sport，是其全系的最低配车型。
2015年11月25日
再次回到了从前 测试捷豹XE 2.0T 240Ps 还车后我一直绞尽脑汁去想一个标题，一个能够准确形容我对捷豹XE复杂感受的标题。要知道最初拿到钥匙后的那不算短的时间里我很难对它产生好感，但转折发生在还车前的那一小段时间里，很庆幸我最终能够真正了解了这款车，开始对它产生兴趣。
● 更扁平的外形
对于捷豹产品的喜爱终止于2009年，当XJ系列完成了换代，传统的雪茄型车身也成为历史。来自阿斯顿马丁的设计师Ian Callum虽然让新车型更时尚更潮流，但却少了那多年传承下来的味道。英国车有自己独特的气场，不论是与美国还是德国对手放...
查看全文>> 更多相关>>2019年10月8日
追求含蓄和优雅 海外试驾全新款捷豹XE 当新一代国产宝马3系带着巨大的变化和关注度进入市场后，大家都惊讶于它的性格转变是如此明显，毫不掩饰对于舒适性的追求。但是，对于这样一款在运动轿车领域被视为标杆的产品来说，这种转变似乎显得有点刻意。相比德国人的直白，英国人一直追求更含蓄和优雅的表达，不论在设计还是机械层面。
注：由于英国考文垂周边地区近期阴雨不断，因此本文以聊车为主，请大家忽略车身上的泥渍。
- 外观设计：小幅精修
从2014年9月发布至今，捷豹XE已经历了5年时光。好在捷豹前设计总监Ian Callum（严凯伦）先生的...
查看全文>> 更多相关>>2017年5月28日
后排腿部空间或改善 曝捷豹XEL国内谍照 日前，我们获得了一张疑似捷豹XEL车型的国内谍照。根据此前曝光的信息来看，新车的车身长度将比现款车型增加120mm，预计新车将于年内正式由奇瑞捷豹路虎常熟工厂投产并上市销售。
『本次曝光的捷豹XEL国内谍照』
『此前曝光的捷豹XEL海外谍照』
相比于此前曝光的海外谍照，本次的国内实车的减少了后门车窗、尾窗和尾灯处的伪装贴纸面积，轮圈颜色也由黑变白，当然这些外观上的细节是无关紧要的。根 据此前外媒透露的信息，新车将在外观上延续现款标准轴距版XE车型的设计，车身长度将会增...
查看全文>> 更多相关>>2015年12月1日
豪华运动型车的入门新秀 捷豹XE测试篇 前言：捷豹品牌旗下的入门级四门运动轿车“捷豹XE”自今年第18届成都车展期间正式上市以来，至今已有两个月有余。有个事实必须得承认，那就是捷豹XE的出现一下子便让国内入门级豪华运动型轿车的市场竞争变得更加激烈了起来。诚然，无论是对于宏观的市场环境还是对于微观的消费者个体来说，接受一个新生事物总还是需要些时间来磨合的。也许很多朋友到现在对于捷豹XE还局限在“只闻其声、未见其身”的阶段，那么今天就让我们通过此次对捷豹XE的品质测试来对这位豪华运动型车的入门新秀一探究竟吧？
目前在...
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