十年磨一剑 车展 静态评测英菲尼迪QX50
纠错
2017/11/30 11:30:00
纠错 推荐指数:
★★★
加入收藏
内饰方面,全新一代QX50采用不规则的中控台设计,多种不同材质的应用使得整个内饰看起来质感很棒。中控台上的两块屏幕非常抢眼,上面的屏幕主要负责显示信息,下面的屏幕则用来操作。
内饰方面,全新一代QX50采用不规则的中控台设计,多种不同材质的应用使得整个内饰看起来质感很棒。
三辐式多功能方面盘的盘身非常粗壮,握感很饱满。除左右两侧的多功能按键外,方向盘背部还配有换挡拨片。
方向盘采用四向电动调节。
仪表盘采用双圆机械式仪表配合彩色液晶屏的设计,虽然没有全液晶仪表盘那么富有科技感,但中间尺寸不小的显示屏已经能够显示足够丰富的行车信息。
中控台上方的屏幕主要用来显示信息。
下方的屏幕以及周围的实体按键用来操作。
前排中央通道位置运用了与中控台相同的Alcantara材质面料,触感很好。
全新一代QX50采用全新的操控旋钮,但使用起来是否顺手我们目前还不得而知。
中控台下方设计有常规的储物格、水杯架,以及两组USB接口和一个12V电源。
实拍的展车配有BOSE品牌的音响系统。
内后视镜采用自动防眩目设计,上面还配有三个快捷按键,猜测应该是可以将常用导航目的地进行储存。
车顶同样运用了Alcantara材质以提升车内质感。除此之外,全新一代QX50的车内照明均采用LED光源。
全新一代QX50的四门车窗均支持一键升降。
HUD抬头显示系统可以显示包括车速、ACC自适应巡航系统以及导航在内的诸多行车信息。
此外,全新一代QX50还将搭载ProPILOT半自动驾驶技术,可以实现自动启停、前车安全距离保持功能,加之现在已经普遍应用的ACC自适应巡航、碰撞预警、主动式车道控制等功能,它也将为驾驶者提供更为完善的智能辅助操控,从而提高行车安全性与便利性。
2015年5月4日
性价比一下子提高不少 测英菲尼迪QX50
英菲尼迪QX50其实已经来到中国很多年了,它曾经还有个名字叫做EX25,通过进口渠道销售多年以后,现在终于国产了。相比它的对手而言,奥迪Q5和奔驰GLK一经推出就早早实现国产,英菲尼迪在这方面的动作真的是太慢了。不过能国产终究就是好事,入门版车型34.98万元的价格比进口车型(41.88万元)便宜了不少,另外轴距还加长80mm达到2880mm,后排空间再也不是问题,更给力的是四驱系统成了全系标配。正所谓“好事多磨“,国产QX50的性价比似乎一下子高了许多。
国产QX50全系共四款车型...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月29日
隔音功夫颇为到家 试东风英菲尼迪QX50 作为东风英菲尼迪第二款产品,QX50肩负的担子比Q50L还要重,毕竟这是东风英菲尼迪第一款打开SUV市场的产品,成败在此一举。
QX50并非新鲜事物,这款车很早就出现在市场上,老款的叫EX,改款后按照英菲尼迪的全新命名规则就被称之为QX50,而国产的QX50,更是在轴距上加长了80mm,更符合中国消费者的需求。
80mm的两个世界
2880mm的轴距数据,已经非常接近比QX50高两级的QX70,你不需要怀疑QX50的腿部空间够不够,因为已经远远超出用户们的日常使用需求,加上本身近似SUV的...
查看全文>> 更多相关>>2017年1月10日
视觉冲击感更强 北美车展实拍QX50概念车 英菲尼迪QX50概念车于昨日正式亮相北美车展。从实拍车型来看,新车整体上较多的保留了此前QX Sport Inspiration概念车的设计特点,并接近了量产化设计。下面,请您跟随编辑的相机镜头,一起来看看英菲尼迪QX50概念车都有哪些亮点设计吧!
其实早在2016年的北京车展上,英菲尼迪官方就正式亮相了QX Sport Inspiration概念车,并且英菲尼迪官方不止一次宣称,这款概念车代表了英菲尼迪对未来高端中型SUV的产品设计思路。
外观部分,新车运用了更多锋利的线条化设...
查看全文>> 更多相关>>2015年6月6日
细节优化得人心 试驾东风英菲尼迪QX50 2014 年英菲尼迪在拿Q50L试水豪华中级车市场后,今年又再次把目标指向了豪华入门级SUV市场,准备与德系三强再战一番,所以我们看到了全新的国产 QX50,新车除了增长了轴距、外观进行了一些小改,同时还保留了那台我们熟悉的2.5L自然吸气发动机,这也给了那些喜欢自然吸气发动机消费者一个不小的惊喜,接下来就请大家跟随我的文章去看看国产后的QX50到底都有哪些新亮点吧。
外观变动不大 细节优化得人心
外观上,国产后的QX50延续了进口版本的跨界造型,在增加了轴距、长度并降低车身后,使整...
查看全文>> 更多相关>>