这油耗我服!试驾体验全新荣威360 PLUS
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2017/12/11 10:15:00
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现在国内市场的自主品牌在快速崛起已经是不争的事实,而荣威作为这股浪潮的中坚力量,最近一直在推出“爆款”车型,像是RX5、i6、RX3等车型均取得了较好的市场口碑,所以趁热打铁的荣威又在近期推出了全新荣威360 PLUS(以下简称荣威360),那么这款新车开起来的感觉如何呢?让我们一起来看看吧。
1.5L车型
1.4T车型
总结
虽然新车相比老款车型的升级,主要体现在配置以及设计细节上,但老款车型开起来的感觉本来就非常好,而新车也将这些优点完全继承了下来,无论是实惠居家的1.5L车型,还是带点激情的1.4T车型,其驾驶感受都要超过车辆本身的定价区间。此外,试驾中一段80公里的综合道路上,荣威360 1.5L车型在我的各种“摧残”下,还跑出了百公里6.1L的油耗,而其他正常驾驶的车辆则开出了低至4.2L的油耗,这也侧面反映了该车的燃油经济性如何。
2017年12月11日
有诚意的一次升级 实拍全新荣威360PLUS 上汽荣威这段时间动作不小。在过去的一年里,RX5、i6、RX3等一系列车型陆续发布,并且都取得了相当不错的成绩。随着品牌影响力的不断扩大,趁热打铁推出新的车型来抢夺细分市场就成为了荣威目前需要做的事情。
前不久,上汽官方宣布全新荣威360 PLUS正式上市,相比老款车型造型和配置方面大幅升级,不过价格依然维持不变,可以说是最有诚意的一次升级。那么这款车究竟做了哪些改变?让我们一起来看一看。
外观设计:颜值大幅提升
荣威360在2017款的基础上推出了...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月14日
不错的综合实力 试驾体验荣威360 1.5L 在2015成都车展上上汽荣威360正式公布了其售价7.59-12.99万元,荣威360共搭了1.5L和1.4T两种排量的发动机,其中20T双离合旗舰版(1.4T)车型我的同事已在成都车展之前进行了试驾评测,实际测试8.83秒的百公里加速成绩完全不输于一些合资车型,传动系统上与之匹配的是7速TST双离合变速器,可见动力性能实力不容小嘘。
而本次我们要体验的是荣威360的1.5L车型,相比1.4T车型的“性能派”,1.5L车型更适合那些性格稳重且有家庭有小孩的年轻消费群体。荣威360...
查看全文>> 更多相关>>2017年12月11日
从一场节油赛开始 试驾新荣威360 PLUS 许多有意选购紧凑型轿车的消费者,对于车辆在燃油经济性方面的表现往往十分在意。所以这次荣威360 PLUS的试驾我们就直击痛点,从一场节油赛开始行程。而在与它相处的一天中,我也发现了一些它省油之外的优势…
节油赛的起点设在酒店地库,我也不知道这段路究竟能把荣威360 PLUS开到怎样一个油耗水平。不过听别人说老款荣威360曾经做到过4L/100km的最低油耗时,我心里还是有一些小惊讶的。
路线终点是位于苏州市的平望服务区,全程85km,包含市郊和高速两种路况。
在路况一般...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月14日
更偏向于家用 试驾荣威360 1.5L自动挡
荣威360在刚刚结束的成都车展上市,推出了1.5L和1.4T两款动力7款车型,售价区间为7.59万-12.99万元。对于竞争已然十分白热化的紧凑级市场,荣威360究竟想凭借什么分一杯羹?此前我们已经评测了搭载1.4T发动机和7速双离合的20T车型,今天和大家来聊聊更偏向家用的1.5L车型。
我们先来简单介绍一下它的亮点
如果想全方位的了解荣威360,相信这篇文章一定可以满足你,文章内详细介绍了它的外观、内饰、空间、配置等等大家关心的问题。
除了我们今天要讲到的1...
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