甩奥迪S6几条街 测奔驰AMG E 43 4MATIC
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2018/1/25 13:07:00
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车尾相比车头的气势就稍微差一些,要不是车尾标着AMG E 43真和一般E级区别不大,主要是四出排气视觉效果向内收,再配上黑色扩散器,相对更加低调。整车采用了前后多连杆独立悬架+空气弹簧的配置,车身高低软硬均可以在车内调节。
车内的运动氛围点缀的相当出色,中控台大面积的碳纤维饰板+AMG运动型方向盘是车内主要提气的配置部分,方向盘3、9点位置带有Alcantara材质,手感很棒,摩擦力极佳,令人爱不释手,不过手汗多的朋友一定要注意打理。
液晶仪表盘与普通E级一样,拥有三种显示模式,其中我个人比较钟爱“前卫”的显示模式,看起来充满了科幻感,运动模式下右侧的表盘会出现AMG的字样,这是与普通E级存在差别的地方。在任何模式下通过方向盘触摸板即可调整附加显示内容,包括AMG、里程等等。
中控台以及仪表盘被两块12.3英寸大屏所取代,我们戏称为iPhone 50系列,显示效果出众,细腻程度上佳,全部操作可以由方向盘上的拇指触控板操作;倒车影像可以通过车身四周的摄像头合成全景影像,并且拥有多种显示模式。
E 43的配置很有意思,整车进口过来,配置已经被厂家规定好了,没有自适应巡航、车道保持等高科技配置其实到无所谓,不过连无钥匙进入系统都没有,并且不允许选装,确实会对日常用车的便利性带来一定影响。
2013年9月26日
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