被情怀“包裹”着 试驾通用别克阅朗
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2018/1/27 14:10:00
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空间表现中规中矩
空间的表现还是不错的。虽然说这款车定位是一款旅行车,但是通过实际体验我们也能看出来与标准意义上的旅行车相比阅朗更像是一款两厢加长车,作为一个旅行车迷我也希望阅朗在未来的改款换代时能成为一台更加“纯粹”的旅行车。
总结:情怀这个词有些时候显得过于沉重了,我们处在其中的时候往往意识不到,只有那些美好的东西成为了历史的时候我们才开始去怀念。抛开情怀不说,阅朗作为一款十万元级别的入门旅行车,其综合表现真的让人刮目相看,三缸机不仅没有拖后腿,反而会让你对未来的发动机技术更加充满了期待。
2018年1月8日
解开疑云 试驾别克阅朗1.3T自动旗舰版 对于任何一款售价哪怕超过十万但却搭载三缸发动机的车来说,无论是谁,估计都会顶着巨大的争议和舆论压力。至少在国内,人们依旧心里以四缸作为选车的底线。但凡事都怕试一试,上汽别克阅朗这款车全系都采用了三缸发动机,同样,它的头顶也有众多的疑云和非议。今天我们就试驾这款阅朗1.3T自动旗舰版,看看它的表现到底如何。
首先,对于外观,我个人还是非常喜欢的,也许有人会说它的屁股延伸的不够到位,身份不够纯粹,但相比于同价位的两厢车还有三厢车,阅朗确实有着不一样的尾部特征。而这款车的整体设计依旧是以...
查看全文>> 更多相关>>2018年7月1日
长期测试之别克阅朗市区代步驾驶感受
从四月初提车到现在已经过去三个月了,我也驾驶它超过了5000公里,对它已经相当熟悉了。平时主要是上下班代步,周末也会去郊外撒撒野,北京的高峰期路况大家都懂的,所以日常的路况是偏拥堵状态,高峰期基本上都在四环路上蠕行,所以百公里将近10L的油耗比我预期中要高,虽然它是一辆小排量的涡轮增压发动机,但是省油明显不是它的强项。
●动力怎么样?
首先我们回顾一下它的动力参数,1.3T的三缸涡轮增压发动机配爱信的6AT变速箱,最大功率163马力,最大扭矩230牛米。从参数上看还是很不错的,比...
查看全文>> 更多相关>>2019年1月23日
够大够用 2019款阅朗储物及便利性调查 上汽通用别克阅朗是一款注重实用性的紧凑级轿车,该车的体型和定位都给人非常务实,且在同级车中具有更好的乘坐及储物空间,该车可以说是同门兄弟GL6的小号版产品,那么这次我们就通过人性化调查栏目,来了解一下2019款阅朗在储物及便利方面的表现如何。
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总结:我们通过这次人性化调查可以看到,阅朗在设计时针对储物能力进行了设计,不过在一些细节方面可以看出阅朗的贴心之处,不过也有一些部位还可以做得更好,因...
查看全文>> 更多相关>>2017年12月26日
仅11.99万 实拍别克阅朗15T 手动精英型 “瓦罐”旅行车其实很早就进入国内,有贵的,也有便宜的,但就是一直不成气候,失败案例有很多。而近年却似乎迎来了春天,不少品牌陆续推出接地气的旅行车,价格也是触手可及的,例如本文的主角,别克阅朗15T 手动精英型,指导价仅为11.99万。除了价格之外,配置也是消费者购车的重要考虑因素,那这台亲民的旅行车是否值得购买呢?接下来咱们一起看看。
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