现款比有哪些变化 实拍新吉利帝豪1.5L
全文总结:
新款帝豪在外观内饰上都进行了优化,能迎合更多消费者的需求,动力方面现在的这款1.5L自然吸气发动机在数据上和现款相比维持不变,但是优化了低扭的输出,这样能让城市代步更舒适一些。总的来说,这次升级属于常规的改款,吉利也想让帝豪这款车继续保持现在的销量态势,当然了,一座金字塔,除去风光的塔尖之外,庞大且厚重的塔身才是这座金字塔的立命之本,对于厂家来说,帝豪这个车型属于车系序列中最普通的一员,但是把这种平凡做到极致同样也是一种成功。虽然现在还不知道新款帝豪的价格,但我觉得和现款的价格不会有太大差别,有兴趣的朋友可以多关注一下。
2019年11月3日
满足国六排放标准 吉利帝豪向上亚运版 吉利帝豪自推向市场以来,一直是中国汽车品牌中最为畅销的家用轿车,同时也是唯一一款可以与合资品牌车型“平起平坐”的轿车产品。11月2日,吉利帝豪向上马拉松中国公开赛泰山站开跑,同时推出了全新帝豪向上亚运版,共有两款车型,售价分别为8.08万元、9.18万元。现购买新车的用户可有三重礼遇:金融礼:分期5年或5年内买车,首付仅需两成,期内无利息;流量礼:享有5年免费车载流量;置换礼:置换购买新车的消费者享有3000元补贴。
从车型分布来看,全新帝豪向上亚运版是此前向上互联...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月12日
跟车超车很有信心 试驾吉利新帝豪1.3T 小排量加涡轮增压发动机逐渐成为流行的动力系统,国内各厂商也纷纷上马涡轮技术,于是在各个广告里面,“T”动力成为广告里出现最多的词汇。前几天,小编我短暂的与装配了“T”动力的1.3T新帝豪来了一次短暂的接触!
关于新帝豪以前有过一次接触是在4S店实拍新车的时候,不过那是一辆1.5L的自然吸气手动挡车型,路上小试一段给人的感觉是易上手是一辆合格的家轿。
场地试驾环节
此次时长2个小时的试驾环节分场地和道路驾驶两部分。先说场地环节。参加过试驾活动的同学可能都知道,场地试驾...
查看全文>> 更多相关>>2021年5月19日
中主打低端市场 吉利全新帝豪将8月上市 吉利近期正式发布了第四代帝豪的官图以及产品信息,外观上采用全新设计贴近星瑞,并且换搭了动力更强的1.5L发动机。小编从吉利汽车内部获悉,第四代帝豪将于8月正式上市,在吉利体系中主打低端市场。此外,第四代帝豪上市后,老款帝豪还会销售一段时间。价格上,现款帝豪主打6-9万元市场,预计第四代帝豪售价会有所上涨,起售在7万元左右。
帝豪是目前吉利在低端轿车市场的主销产品,今年月均销量超过1万辆,且市场份额比较稳定。而第四代帝豪在换代后,也并未采用更加高端的CMA架构打造,这也预示着该车未来...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月7日
精致/续航里程惊艳 车展图解吉利帝豪EV 在新能源汽车领域,吉利采取了与其他品牌完全不同的策略。截至目前,吉利品牌下尚没有一款主流电动汽车上市。但是,吉利先后与康迪和知豆达成了合作,在低速电动车市场有较大的市场份额。
这种策略完全是由吉利的企业性质决定的。吉利作为一家纯粹的民营企业,在做决策的时候,考虑更多的是市场的问题,所以“响应国家号召”的步伐也就没有国企那么快(比亚迪是做电池起家的,发展电动汽车符合其利益,当然这是另一个故事了)。在此前,低速电动车因为处于政策的灰色地带,无需上牌也不用驾照,在三四线城市和广大...
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