增添一番心意 动态测评广汽丰田汉兰达
所以我们爱它什么地方?
这个级别的日系车,在储物空间的表现上不会太差,汉兰达自然也有不错的表现。如同我们一开始说的,中控台的横向储物格是我们认为不错的地方。还有储物空间很大的中央扶手,连笔记本都能放下,更别提超大的前排杯架,什么样的瓶子都放得进去。
储物空间设计很有巧思。这点在2015年的时候就已经说明过了。中控台上的横向开放式储物空间,让你的手机、钱包不用担心找不到地方放,而且还有孔位让你的手机线连到下方USB插座,十分贴心。
行李厢空间的表现也非常不错,在五人座的情况下,其空间足够让放进一家人的行李。在七人座的状态下,也能放下几个登机箱。还有能够单独开启的尾门玻璃,这个是获得大家一致好评的部分,如果你只想拿小件物品,不必大费周章把整个尾门打开,只需要把玻璃掀开就好了,但只有在至尊版和尊贵版上才找得到。
除了空间设计之外,配置上也有少许变化,只有增配没有减配,但是下面介绍的PVM系统和盲区警示系统,只有顶配车型才有,有些可惜。
在内饰质感和其他配置方面,汉兰达的内饰做工不错(对比同级别车型而言),配置上虽然没有太令人惊喜的地方,但是基本上算是实用,还有些贴心小设计令人好感度增强。
贴心小设计:可增长的遮阳板、顶置空调出风口和第二排安全带夹扣,这些在老款车型就有了。
另外,在其他部分也有很多令人喜欢的配置,例如全景天窗、TSS系统等等配置,接下来我们来看看还有什么配置是我们觉得非常不错的。
除了这些,还有新增前后共四个USB插座,看来丰田还是比较愿意倾听消费者心声。在这个电子设备用量如此庞大的时代里,只有一组USB插座实在是一件非常不明智的设计。另外,全车系七气囊的设计也是我们觉得不错的地方,为车内乘员提供了更好的防护。
最后,汉兰达的驾驶感受,是让人很舒服的类型,虽然没什么激情,但是这个级别本来就没有什么激情的必要,丰田一向很了解客户的需求。有关详细的试驾感受,将由老司机陶懞轩在后半段为您讲解。
有什么我们不喜欢的?
汉兰达继承了丰田车系一直以来的特色,那就是“就算没有太吸引眼球的地方,也不会有太严重的硬伤”。我们真的很难找到不喜欢的地方,想了好久,勉强想出几个我们觉得可以再提升的地方。
另外,如果能把顶配车型的一些配置,下放给次顶配车型就好了,像是LED大灯这种有关面子问题的配置,毕竟大多数人还是喜欢开灯的瞬间,大灯投射出清亮的光束。
说完了我们喜欢和不喜欢的,接下来我们还是来介绍汉兰达的机械部分和驾驶感受。
2013年10月16日
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