纯电续航可61公里 试驾华晨宝马530Le
全新BMW 5系插电式混合动力车型装配了一台2.0L双涡管涡轮增压发动机及高效电动机,纯电续航里程达61公里,综合续航里程达650公里,综合油耗可低至百公里1.9升,其最大输出功率为185千瓦,综合扭矩高达420牛米,官方公布的0-100公里加速为6.9秒。
全新BMW 5系插电式混合动力搭载了具有自适应模式的驾驶体验控制系统,提供SPORT, COMFORT 和ECO PRO三种不同的驾驶模式,并且在ADAPTIVE模式下,车辆动力总成可以学习驾驶者的风格,根据工况自动在以上三种驾驶体验中切换,提前获悉驾驶者的需求。此外新车还配备了舒适型自适应悬架系统,包括了动态减震控制系统和后桥空气悬挂,进一步提高了行驶舒适性。
宝马530Le拥有较普通版5系更重的车身重量,这让它拥有更强的稳定感,轻巧的转向又不让它难于沟通,配合较小的转弯半径,日常驾驶轻松且安稳。动态系统的选择很多,甚至比普通版宝马5系在乘坐舒适性上还要更下功夫,其独有的动态减震控制系统使得避震器阻尼滤震能力更出色,并可适时调节,一些沟沟坎坎的震动能被迅速化解,舒适度的提升可以说是这部车的另一大特点。
相比纯电动车,全新530Le省去了人们对于电动车型使用上的担忧及诸多不适,纯电续航61公里对于城市的日常通勤来说基本够用,而0油耗的吸引力对于消费者来讲还是很大的,而混动模式下的动力表现及不用担心因为基础设施问题而无法远行也是此类车型的一大先天优势,更何况宝马品牌本身的吸引力以及5系车型惯有的超高舒适性早已被消费者所认可。
2020年5月16日
进一步提升竞争力 宝马中期改款5系实拍 根据规划显示,宝马今年还将在国内推出中期改款5系、首款国产纯电动SUV iX3等多款重磅车型。其中国产中期改款5系已经完成申报工作,新车的综合产品力得到进一步提升,其中尺寸上相比同级主要竞品奔驰E级(选取中期改款车型进行对比)、奥迪A6L更有优势。价格方面,预计中期改款5系不会做较大的调整,起售价大概在43万元左右。
车身尺寸方面,国产5系长轴距仅对车身长度和轴距进行调整,车身长度更长,轴距上考虑到变化微乎其微,车内的空间表现预计也不会受到影响。对比主要竞品来看,中期改...
查看全文>> 更多相关>>2020年9月23日
北京车展上上市开售 宝马新款5系实拍图 近日海外媒体曝光了一组宝马中期改款5系车型进店实拍图片,国产车型计划在三天后即将开幕的北京车展上上市开售。尺寸方面,新车长宽高分别为5106×1868×1490mm,轴距为3105mm,其车身长度相比现款车型有所提升。配置方面,内饰还将全系标配12.3英寸液晶屏幕,并支持苹果手机作为数字钥匙解锁/启动车辆。动力方面,新车继续搭载2.0T(高/低功率)发动机,最大功率分别为185kW、135kW,传动系统匹配8速手自一体变速箱,部分车型配备xDrive四驱系统以及适配48伏轻混系统。
...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月29日
精英阶层的家庭用车 试驾体验宝马5系 总体概括
宝马5系
在国内宝马5系已经全面华晨时代,华晨制造的宝马5系并没有影响它的销售业绩,这说明华晨的加工水平已经得到了认可。08款5系全部被加上了“Li”的后缀,这是一代加长的新5系。整车的造型并没有因为加长而变得不协调,尤其是轴距的增加,更是增加了设计难度。
宝马5系
宝马是驾驶者之车,说起宝马5系,应该是精英阶层的家庭用车。车主带着自己的家人,家人舒适,自己还能体会驾驶的乐趣,这就是宝马5系。
后排的座椅
*page*
试驾感受
宝马5系6...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月7日
功能最多/设计贴心 试驾宝马5系旅行车 当一辆宝马5系的视觉中心不再是后座,当一家三口乘坐它共享家庭之乐,那这辆车就已经不再是“商务”这两个字可以形容的了,它更多地代表了一种以生活为本人生态度
实话实说,在美国,旅行车明显比不过SUV,但是对早已经习惯了旅行车的欧洲人来说,它已经像自家门槛一样熟悉。然而,尽管早有广州标致505和普桑旅行款垫底,近期又有各个档次多款车型连续上市,但对于中国消费者来说,“大屁股”旅行车也还是一个比较新的车型。
相比早前推出的5系GT,广州车展上推出的5系旅行车在外观上看起来还是显得比较正常的,标志性的...
查看全文>> 更多相关>>