和燃油版车有多大差别？试驾大众e-Golf

进到车内，e-Golf与7.5代普通高尔夫一样使用了最新的大众家族设计，在看得见的地方两车相差不多，而更多的区别体现在了看不见的地方。

e-Golf和燃油版高尔夫的内部区别体现在了看不见的地方，比如e-Golf配备了大众汽车车联网（Volkswagen Car-Net），涵盖呼叫服务类、在线服务类和远程监控类等多达20余项领先功能，并提供长达4年的免费服务。

方向盘并没有采用新的设计，身经百战的MQB式造型美观耐看，平底设计也带来了不错的运动氛围。

12.3英寸FPK全液晶仪表拥有1440×540的分辨率，显示效果清晰，没有颗粒感。支持车辆行驶信息、娱乐信息、导航画面自由切换。

8英寸中控屏表面由整块玻璃材质覆盖，更加清晰高档。操作系统界面切换十分迅速，无需等待。使用过后给我留下了很好的印象。

也许是出于燃油经济性考虑，e-Golf没有配备天窗，有些遗憾。

体验者身高为174cm，坐在e-Golf前排并将座椅调至最低，可以获得一拳两指的头部空间。

保持前排座椅不变，同一位体验者来到后排，此时他的头部空间还剩一拳，腿部则有两拳空间剩余。

由于Golf家族有四驱版本，所以e-Golf的后排地板中央也有着不小的凸起，会在一定程度上影响到中间乘客的乘坐舒适度。

e-Golf的行李厢容量为341L，相比普通燃油版高尔夫小了39L。后排座椅支持比例放倒，可将容量扩展至最大1231L。

编辑点评：e-Golf在中国的上市，帮助进口大众迈出了纯电动领域的第二步。这不仅是国内市场的一次试水，更是一个新的开始。在保留了Golf的颜值、配置以及操控功底后，e-Golf还有着更加舒适的体验。再加上大量的终端优惠政策与大众的品牌优势，相信e-Golf一定会受到不少消费者的追捧。