变得更时尚动感 实拍全新一代别克凯越
动力:搭载全新一代1.3L Ecotec双喷射发动机
动力方面,新车将搭载通用汽车全新一代1.3L Ecotec双喷射发动机,并首次配备CVT智能无级变速箱。同时,发动机最大输出功率为79Kw,峰值扭矩为133Nm,最低百公里综合油耗仅为4.6L。未来这款车还将推出搭载1.0T发动机的版本。
相比已经停产的上一代车型,以全新面貌面对世人的全新一代别克凯越在造型方面变得更为时尚动感。对于上汽通用别克品牌而言,这款车的到来无疑为10万元以下入门级紧凑型车市场注入了强心剂。凯越当时暂别我们,如今又以更优秀的姿态出现在我们面前,曾经的销量王者又要引起一场“腥风血雨”了,让我们一同期待全新别克凯越的到来吧。
2009年1月4日
不以动力为卖点 试驾别克新凯越1.6LE-AT
测试车型
新凯越 1.6LE-AT
车型售价
12.68万元
测试时间
08年6月6
测试里程
150公里
测试路况
城市综合道路、盘山公路
温度
33摄氏度
风力
2级
2008年上海通用第十个年头,从1999年别克首次将“世界级品牌,世界级体验”的概念引入中国。2001年6月8日赛欧于正式上市成为中国“十万元家庭轿车”概念的首创者,当年电视中那个年轻白领从自行车换成赛欧的广告可谓深入人心;2003年定位中...
查看全文>> 更多相关>>2018年8月28日
日常使用足够 别克全新凯越人性化体验 凯越是上汽通用别克旗下经典车型,在国内有着广泛的受众群体,而随着时代的变迁,凯越车型也曾几度改款。在时隔两年之后,全新换代的凯越车型再次回归到消费者的眼前,作为国内经典车型的继任者,全新凯越的表现如何呢?今天我们就通过人性化调查栏目来了解一下这款新车的表现。
总结:全新凯越在空间方面的利用还是不错的,车厢内的人性化设计还是实用性比较高的,虽然有些地方的利用率有待发掘和商榷,但是整体上还是可以满足日常家庭的使用需求...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月22日
小改变与大作为 试驾通用别克新凯越 整体概括
凯越作为上海通用集团全球战略最重要车型之一,在集团强大的营销背景下,使得凯越成为中级车市场的新秀,赢得了销量上的成功和消费者众多好评,实现了“双丰收”,为上海通用立下了汗马功劳,可以说是通用集团在中国市场的又一力作,称得上是一款成功车型。
这个角度的它很帅气
纵观凯越的成功之道,我们发现它有别人无法比拟的优势。凯越现代外观设计由意大利大师级汽车设计公司宾尼法利亚担纲,极具雕塑感的欧洲风格和精致简练的审美元素,感官上给人以好感。充沛的动力、扎实的底盘也是它获得成功所不...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月30日
葫芦里的药劲儿不小 试2013款别克凯越 别克凯越,这是一款十年来默默无闻却有着180万支持者的车型。2013年2月1日,新凯越上市了。价格区间锁定在9.69至11.89万元之间。想当年,两厢版的凯越能够跟大众的四代高尔夫较劲,而现在他却将目光放在了三、四、五线城市。是他退步了吗?实则不然。在新速腾将独立的后悬架换成扭力梁结构的时候,新凯越却仍然保持着双连杆独立后悬架。当你在大街上已经分不清新桑塔纳、新捷达的时候,凯越还是那个样子让你一眼就能认出来。
也许看到这里,你或许应该知道,上海通用这次葫芦里的药可是劲儿不小啊。新凯越的外观...
查看全文>> 更多相关>>