试驾体验东南DX7 Prime智联星空版车型

虽然可以用触摸和语音两种方法操控屏幕，但物理键依然没有被舍弃，挡把后方旋钮+滚轮构成的简洁操作，有效增加了驾驶中的盲操准确性。虽然传统，但实用性很高。

门板上半部分使用软质材料，肘部位置和门板采用一体式搪塑材料，柔软度尚可，搭配针脚整齐的缝线，兼顾了一定的档次感。

由于挡把前方没有储物格，取而代之的只有两个USB接口，为了避免正在充电的手机无处安放，副驾的腿旁有一个储物网兜。

中央扶手箱的深度足够容纳水瓶，储物能力属于上乘。12V电源在扶手箱内，在使用中可能会侵占一定空间。

车窗总控配备一键降窗功能，四个车门的车窗控制键也具有同样功能。不过钢琴漆面比较容易留下指纹，实际使用中需要经常擦拭。

前排座椅宽厚柔软，还兼顾一定的侧向支撑。主副驾座椅均为手动调节，即便顶配车型也只有主驾是电动调节，作为东南品牌的主力车型，这样的配置略显尴尬。

体验者身高1.75m，在前排座椅为最低位置时，头部距天窗遮阳帘的距离远超四指，宽裕的垂直空间丝毫不会产生压抑感。

后排椅背看上去有些板正，但椅垫填充相当厚实。另外充足的腿部空间足够弥补这一缺陷，加上中间座椅的头枕，完全感觉不到紧凑SUV的局促。

体验者在前排座椅保持不变的位置坐入后排，腿部有两拳空间，头部还留有四指空间。就整车乘坐空间来说，表现相当不错。

后排地板的中央凸起也比较小，由此可见中间座位的头枕并非虚设。

全景天窗是智联星空版DX7的第二核心升级配置。当光线透过近乎1㎡的超大全景天窗时，后排乘客的视线也得到了解放。

既然名为星空版，那享受星空的过程一定是重头戏。放倒后排座椅可以形成平整度较高的后备厢地板。如果气氛允许，完全可以躺在车内仰望星空。

掀开后备厢盖板，覆盖备胎的泡沫板形成不少容量可观的储物格，可将后备厢内的零散物品归纳于此。