美欧明显短板 实测克莱斯勒大捷龙PHEV
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2018/10/25 13:17:00
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如何从外观内饰分辨它是PHEV车型
读完前两页,大家可能会有些疑问,与燃油版车型售价一样,行驶品质保持了燃油版的优势,而油耗还比燃油版更低了,那是不是以后就考虑只买大捷龙的PHEV版本就可以了,其实不然,下面就说说插电混动版和燃油版外观上的5个不同。
看完外观上的变化,相信大家也明白为什么上面说到插电混动版并不是完美无瑕,可以看出在外观配置上,插电混动版是要比燃油版低,氙气大灯、前后驻车雷达都取消了,对于一款50万售价,并有着如此大块头的车型而言,前后驻车雷达的取消还是很遗憾。并且轮圈造型虽然简洁,但样式没有燃油版那18英寸抛光面轮圈看起来酷炫,这可能就是所谓的鱼和熊掌不可兼得吧。
○ 内饰看不出什么变化
内饰的整体设计风格和各个功能区的布局与燃油版车型完全相同,中控区域微微向主驾驶一侧倾斜,在做工和用料与燃油车相比也并没有缩水,仅在视觉和触觉上看不出两者之间的明显区别。
在配置上,插电混动版车型是在某些方面有所提升,但在整体来看,它的配置不如燃油版车型。该车取消了感应雨刷、后排遮阳帘、后视镜记忆、电动座椅记忆等配置,但相比一下,CarPlay的配备在如今看来还是值得夸赞的。
● 全文总结
在进口MPV市场中,大捷龙PHEV是第一款可以上新能源号牌的MPV产品,在新能源市场火热的今天,克莱斯勒这样的产品路线是一个正确的选择。虽然它在配置上有所降低,但它的油耗更低,并且售价与燃油版车型一样,除此之外,在有些地方它还可以赠送号牌,这是一个很大优势,减少了车主不少的车牌费用。
大捷龙PHEV与竞品奔驰V260、别克GL8 Avenir相比,除了号牌优势外,在车身尺寸上也不会有明显的短板,整体来说还是有着不错的市场竞争力。
2014年2月19日
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