动作有点大 试驾体验奔驰新C级中期改款
外观变化比较大的地方，还是加入了不少AMG组件的设计元素，比如“闪钻格栅”以及AMG的包围和侧裙，都让C级有了突出的运动性。在标准轴距上以及行政版车型上分别有着“两道杠”和盾型立标进气格栅的不同设计。我个人还是更喜欢长轴距运动版车型的前脸造型，三段式前保险杠也看着更合我的意。
前大灯设计勾勒出清晰的车身轮廓，新一代C级车配备了全新设计的LED大灯，并可以选装远程几何多光束LED大灯，这一配置在C300L和C300运动版上是标配的。可以拥有超过650米的照射范围，并可以根据交通状况计算出理想的光线分布，及时发现前方道路的危险，避免会车时，对其他车辆驾驶员造成不必要的炫光。
在交叉路口，环岛照明，恶劣天气照明环境下，照射效果更好，在远光模式下，自适应远光灯辅助系统会避免前方车辆和行人的目眩，如果没有检测到前方车辆和行人，且前方道路笔直，车速超过40千米/小时，则超远照射距离远光灯则自动开启。
这里着重提一下奔驰C级加入的“畅心醒神”功能，它可以把车内舒适系统巧妙连接，综合利用空调系统、包括香氛系统以及座椅的加热按摩功能，以及照明和音乐氛围功能，根据车内乘客的心情和需要，启动相关健康功能设置，对驾驶员的驾驶状态带来积极影响。
新C级车的内饰在豪华感方面依旧是同级别里，首屈一指的车型，新豪华主义的设计语言在新C级上表达充分。车内大量采用了金属、木纹装饰、皮革进行搭配，营造出的视觉效果，比同级别竞品至少领先一代。
而在智能科技方面，内饰最大的变化，就是运用了更大规格尺寸的中控屏幕和液晶仪表屏幕，而且分辨率在同级别里也是非常出众的，达到了1920*730的高分辨率。全液晶数字仪表盘具有三种主题风格，视觉上已经和E级还有S级看齐。
在座椅方面，前排座椅能够支持座椅按摩功能，座椅的坐垫还能够前后伸缩，后排座椅同样改善了老款上就存在的坐垫过短的问题，坐垫长度增加了20mm，对于腿部的支撑性有了很大的改善，此外，后排还增加了遮阳帘以及天窗，舒适性进一步提高。
总结：总体来说，奔驰新C级作为一款“中期改款”车型，变化不可谓不大，尤其是动力系统，其实已经改变的目前豪华品牌中级车在动力配备方面的思路和格局。未来小排量+电动机的动力组合，或许又将成为主流的趋势，而奔驰则再一次成为趋势的引领者。
在配置方面，奔驰C级三种动力八款车型，覆盖面其实非常广泛，运动和行政，长轴距和标准轴距，两驱和后驱，覆盖了几乎所有的驾驶喜好场景。新C级加入的诸如多光束LED大灯、全液晶仪表、不带控制器的触摸板、64种颜色的氛围灯、能自适应亮度的平视系统都进一步提高了C级的科技魅力。
这样，在没有明显价格变化的前提下，奔驰C级进一步确立了该级别的霸主地位，稳固的市场价格也进一步强化了奔驰C的车型价值。
