用实际证明其实力 测凯越15N CVT豪华型

●动力系统和驾驶表现：1.3L三缸机+CVT变速箱。

凯越三款车型均搭载的是排量为1.3L的自然吸气发动机，发动机采用直列三缸布局，与其它竞品普遍采用的四缸机而言在平顺性控制方面难度更高，至于实际振动表现究竟如何，我们在之后的动态试驾部分作更详细的说明。

三缸发动机最大功率和峰值扭矩分别为107马力和133牛·米，数据上并不突出。在拥堵的城市道路中动力只是刚好够用，日常的起步和提速需求基本能够满足。与发动机搭配的CVT变速箱会根据实际工况调整传动比，普通模式下行驶发动机转速普遍都维持在3000rpm以下。

深踩油门或将驾驶模式切换到SPORT模式后，发动机转速便立即提升到较高的水平，为车辆的加速提供更充沛的动力。急加速和高速巡航路况下发动机的响应更积极，不过在体感上，动力表现并没有明显的跃升，高速路况下的再加速能力并不算充分，如需超车的话都需预留出充足的距离和时间。

●加速时间：0-100km/h加速时间为11.38秒。

全力加速时车身姿态十分平稳，发动机转速也一直维持在较高的水平。我们实测到的0-100km/h加速时间为11.38秒，这样的表现对于一款小排量车型来说成绩还是挺不错的，其加速比不少同级别1.5L车型都要快。

中段加速方面，我们分别测试了40-80km/h和80-120km/h的加速时间，其中40-80km/h的加速时间约为5.7秒，车速超过100km/h之后车辆的再加速能力稍逊一些，所以高速路况下的加速时间较长。

●油耗测试：综合油耗6.0升/100公里。

油耗测试期间我们总共行驶了127.7公里，在此期间我们的空调处于关闭状态，在平均时速控制在30km/h的前提下，最终我们共消耗了92号汽油7.64升，实测综合油耗为6.0升/100km，油耗表现十分出色，这与它较小的排量有着密切的关系。

●动力部分AH-100评分：