燃油经济性相当出色 实拍丰田雷凌双擎E+
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2019/2/18 15:12:00
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凭借4.1L/100km的实测油耗成绩,雷凌双擎目前处于油耗排行榜的第四位,甚至比绝大部分我们测试过的插电式混合动力车型都要省油。毫无疑问,它的燃油经济性确实是做得相当出色的,但它的纪录很快就会被同门兄弟雷凌双擎E+打破了,须知道雷凌双擎E+在PHEV模式下的官方百公里综合工况油耗只需1.3L,在HEV模式下的官方百公里综合工况油耗也不过是4.3L而已。
据最新的消息显示,雷凌双擎E+将会在3月份上市,目前已经接受预订。更值得一提的是,它是一款可以享受新能源政策红利的车型,既可以获得政府补贴、购置税减免,同时还不限牌、不限行。如果你生活在“限牌、限行”的城市,而且正在为车牌指标而苦恼,那不妨先看看这台雷凌双擎E+,或许它会是一个不错的选择。
2016年11月7日
外观小幅升级 广汽丰田新款雷凌已上市 11月1日,广汽丰田宣布新款雷凌车型正式上市,新车将推出雷凌Turbo(1.2T)和雷凌1.8L系列共计7款车型,售价区间为10.98-15.08万元。除了采用1.2T发动机替换原有1.6L发动机之外,新款雷凌还针对外观进行了小幅升级,包括增加日间行车灯等。
广汽丰田新款雷凌 指导售价
车型
售价(万元)
1.2T E 手动新锐版
10.98
1.2T E CVT新锐版
11.98
1.2T G 手动精英版
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查看全文>> 更多相关>>2019年8月7日
高效的混动力 试驾体验丰田雷凌双擎E+ 即便距离上市已经有5个月的时间,但是你要问很多买家知不知道丰田也有插电混动的车,也会有很多人告诉你没有或者不知道。似乎丰田的确在产品的宣传上显得不够“积极”,但行事风格一向低调的丰田这次也有些着急了。如今这个同质化产品堆积的年代,酒香也怕巷子深,不把自家王牌产品拿出来给各位爷看看,还就真的以为丰田落后于时代了。话不多说,验货!
聊身世,这事儿得慢慢往前倒。雷凌双擎E+是雷凌双擎的插电式混合动力(PHEV,上绿牌)版本,而雷凌双擎则是在雷凌汽油版基础上推出的搭载油电混合动力系统(HEV,...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月30日
用帅气、操控征服年轻人 雷凌强势来袭 专属礼遇相伴,新领秀盛大启程。8月23日,雷凌正式登陆杭州。与此同时,一场声势浩大的“雷凌”风暴在广汽丰田全国430多家销售店正式拉开。首批新车陆续交付车主,标志着“丰田史上最具操控性中级车”正式走进消费者的生活圈。雷凌以“不妥协”的产品力以及10.78-15.98万元这一极具冲击力的价格,打破了中级车市场的沉闷,重新定义了中级车“新领秀”风范。
“新领秀中级车”雷凌的登临引来全城车迷的热烈追捧。据悉,活动当天广汽丰田在13个城市的上市发布会现场以及全国各4S店、天猫旗舰店...
查看全文>> 更多相关>>2020年3月2日
省油省心 雷凌双擎1.8H豪华版实拍体验 紧凑型轿车市场一直是“兵家必争之地”,丰田在此领域拥有全球销量霸主卡罗拉,国内版本由一汽丰田引进生产。2014年北京车展期间,广汽丰田带来了专门为中国打造的卡罗拉兄弟车型——雷凌,不过新车上市后销量一直不及前者。2019年5月,基于TNGA架构打造的全新一代雷凌正式登场,新车产品力全面升级,7个月累计销量顺利突破20万大关。在这其中,有不少消费者选择了省油省心的双擎版本。
雷凌双擎只有一套动力系统,即1.8L自然吸气发动机+电动机匹配E-CVT电子无级变速箱。外观提供普通版和运动版两种风格...
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