开着非常舒服 比亚迪唐DM半年用车感受
各位网友大家好，进入到这个月，唐DM在编辑部就已经正式满半年了。在这次的长测文章更新中，我将着眼于细节去看看经过这一段时间的用车之后，唐DM会是怎么样的状态，并跟大家总结一下这段时间的用车感受。
● 提车半年之后的车辆状况展示
首先看看用车半年之后的车身漆面状态，这半年时间里平均每月洗车4-5次，其中有一半时间都是在自动洗车机上完成的。另外由于这台车每个月还会进行一次外景拍摄，经常也会用干毛巾直接擦拭浮灰，而且自动洗车机高速旋转的毛刷在车身上摔打加上毛巾干擦对漆面都是不小的负担。这次拍摄时再次洗干净车身之后太阳纹很少，漆面还处于比较完美的状态，所以唐DM的漆面不仅经受住了考验，而且还给了我不小的惊喜。另外车身各个部件的接缝也和出厂时的状态保持了一致，整车的装配质量和生产工艺都值得点赞。
内饰方面每天和我接触得最多的就是座椅了，主驾座椅在经过近180天的使用之后现在看来依旧比较新，只有座椅侧面的皮革因为上下车摩擦的缘故有些轻微使用痕迹。座椅填充物形状基本没有变化，状态同样保持得比较好。
方向盘各处细节处理都很好，能接触到的地方几乎不存在毛刺和剌手的情况，而且这段时间用车之后，行驶在颠簸路段上时内饰件也没有不应该存在的异响，总体来讲内饰的品控做得也不错。
而在细节方面，中控台上的大屏幕是用车过程中乘客和我都会经常触摸的一个地方。虽然大部分功能都能通过语音控制，但不少人都依旧和我一样习惯用手去触摸操作。而这块屏幕我也没有去贴膜或者特别养护，有灰的时候一样用手去划拉。半年下来屏幕光亮如新，没有一丝划痕，所以广大车主大可放心“裸奔”，没有必要花钱去额外贴膜。
挡杆区域总体来看状态保持得也还不错，不过如果细看的话还是能在高亮的黑色漆面区域看到一些细小的划痕。这和所使用的材质有关，而且绝大部分的车辆都避免不了这块区域被划伤，如果特别在意的话可以再用一段时间等划痕更多一些的时候统一抛光一次，这样就能恢复如初了。
当然，在这段时间的用车过程中我也发现了一些在后续车型上可以改进的地方，比如这台车因为离地间隙的原因，上下车时容易蹭脏裤腿。其实车友们可以加装一个踏板，这样也能完美解决问题，而在未来新款车型如果能将门板做成全包的形式就更为人性化了。其次就是遮阳板在遮挡从侧面射来的阳光时因为长度受限导致遮挡效果不是很理想，若是能升级成为可以前后滑动或者从侧面再抽出一截的遮阳板就更好了。
唐DM的自适应巡航功能适用范围很广泛，不仅在高速路上可以使用，在多弯以及路况相对复杂的地方也有不错的探测和跟车能力。虽然在极少数情况下会因为路面颠簸过大触发碰撞预警，不过在绝大多数情况下都能轻松跟车。这里我们也特别提示大家使用自适应巡航功能时还是不要放松对路况以及车辆状态的掌控，这样有利于在紧急情况时及时介入控制车辆，避免事故的发生。
● 能耗
从提车到现在，这台车已经跑了8300多公里，我尽量为大家提供油、电行驶里程1:1的行驶数据。这段时间平均下来每公里的使用成本约0.38元，原因是首保之后随着天气回暖，暖风和空调都没有启用，目前总体能耗降低了不少。
● 小结
时间一晃而过，唐DM我已经开了有半年时间了。在这期间，我和这个大家伙的相处可以说是越来越融洽了。外观足够打动人、动力也很充裕，开着非常舒服。不过这台车相对来说存在感比较低，因为这段时间里我需要用它时就把它开出去，不用了就放车库。它也没有跟我闹过脾气或者因为小毛病进4S店。觉得对于一款家用车来说，存在感低是一个很好的评价。因为这就意味着它没有多少让你担心的地方，这才是一台家用车的真谛所在。
