最大功率超过宝马125i 实拍领克03性能版
6月1日,领克在深港澳车展上正式发布了领克03性能版车型——领克03+。新车所搭载的2.0T发动机,动力大幅提升,最大功率超过宝马125i。此外,新车配备智能四驱系统,新增赛道模式,百公里加速仅为5.9秒。据悉,新车将于6月底正式上市,售价在25万左右。
领克03+车身尺寸有所增加,长宽高分别为4677(4692)×1840×1461mm,轴距则长达2730mm,长度和高度略高于普通版领克03。新车所搭载的2.0T发动机最大功率达187kW,峰值扭矩预计为350N.m(参考沃尔沃2.0T T5发动机),传动系统方面也由普通版的6AT升级为8AT变速箱。此外,新车搭载博格华纳第五代智能四驱系统,驾驶模式新增赛道模式,百公里加速仅为5.9秒,比大众高尔夫GTI还快。
外观方面,领克03+延续了普通2.0T车型的整体造型,在细节处进行了更为运动化的处理。车顶、A柱以及门把手改为黑色涂装,C柱还印有“+”标识。在保险杠两侧,设计师还加入了导风口,可以梳理前轮处的乱流并优化空气效应。另外,车尾提供两种扰流板可选,排气采用双边共四出式布局。新车内部采用对称式设计,中控配备嵌入式显示屏。
2019年2月19日
满怀期待 实测领克03劲Pro版 1.5T/7DCT 没有信仰加成,我们只谈产品力,它的到来一直都是万众瞩目,如果说对领克03有没有担心的地方,我更担心的是它能否将这份年轻有为好好传承下去。此前在赛道上简单体验过后,对于领克03出色的运动性能也算是有些种草,但是并不过瘾,借着此次机会有了一个能够深入了解对方的机会,表现能否一如既往我也是满怀期待。
领克03定位紧凑型车,从设计到性能调校都无不彰显运动本质,同级别面对本田思域、全新福克斯等车型,整体表现有不足也有令人惊喜的地方。在赛道极限驾驶的情况下,很难感知到车辆基础平衡调校表现,所以领克03...
查看全文>> 更多相关>>2018年10月24日
性能全面提升 领克03将发布2.0T引擎版
10月19日,再过大概3个小时,领克03就将在日本东京迎来上市。小编赶在发布会开始前对吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧先生进行了采访,期间他向我们透露了未来的一些计划:领克与沃尔沃共用的Drive-E发动机,将于2019年1月在新发动机工厂投产。小编进一步了解到,搭载该系列2.0T发动机的领克03,将于明年投放市场,上市后将挑战BBA阵营中的奥迪A3和奔驰A级(均为三厢版)。
Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机,拥有140kW的最大功率和300Nm的峰...
查看全文>> 更多相关>>2019年6月5日
有着5.9秒破百硬实力 试驾体验领克03+ 如果问一个狂热的汽车爱好者有什么东西可以点燃你血管里流淌的汽油,那么答案必然是性能二字。不论是汹涌澎湃的动力还是精准扎实的操控都是他们所追求的极致驾驭体验。而在性能车多如牛毛的今天,有这么一台车却与众不同,它有着“中国首款性能车”的美誉,也是一台可以合法上路的“改装车”,5.9秒破百的硬实力也使其跻身“性能榜前列”,它就是我们今天文章的主角——领克03+。
领克03+在外观方面与普通版03相比并没有较大的设计变动,家族设计风格依然...
查看全文>> 更多相关>>2018年9月25日
搅局者 赛道/道路体验家族新秀领克03 领克似乎一直在跟着当前汽车市场的走势进行车辆的投放,在SUV火热的阶段,领克推出了领克01和领克02。放眼当前,轿车仍是汽车消费市场最大基盘,A级轿车区段的重心往中高端靠拢。消费者对A级车的需求不断升级,领克03应运而生。本次我们在赛道上和公路上对这位官方称作领潮运动轿车的家族新秀进行了体验,我们一起来看一看领克03的表现。
说到车头插播一句,领克03出于保护行人安全的设计,一旦与行人碰撞的时候发动机盖末端会主动弹起90mm,行人一旦被碰撞不至于整体砸到车前,起到缓冲的...
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